Etter en debut på Goodwood Festival of Speed ​​tidligere i år, har McLaren avslørt prisene for den banefokuserte 12C GT Sprint. Medutviklet sammen med McLarens racingarm McLaren GT, vil det koste £ 195.000.
Basert på 12C -bilen, beholder 12C GT -sprinten mange av standardbilens distinkte kjøresystemer, men McLaren har utviklet dem med en hardere kant. Bremsestyringen og aktive McLaren Airbrake -systemene har blitt slått sammen for mye mer ekstrem sporbruk, mens det adaptive chassiset er blitt kalibrert for å tillate større sjåførengasjement, noe som skaper mye mer en visceral GT -opplevelse.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

GT -sprinten drar også fordel av prosjekteringen som er omtalt på 12C GT3 -racer og er utviklet for å bidra til å bygge bro mellom standarden 12C og GT3. Den FIA-godkjente sikkerhetsrullburet, sentralkjølingsradiatoren og digitale avlesninger har alle blitt overført fra konkurransebilen, og det er til og med et luftkontaktsystem for raske dekk.
GT Sprint er bygget rundt det samme karbonfiberchassisskaret som den veggående 12C, og drives også av en innstilt versjon av den 3,8-liters tvillingturbo V8 som nå utvikler 616bhp, opp fra 592bhp. Kraft leveres til bakhjulene gjennom en syv-trinns tvillinggradsgirkasse.
Visuelle endringer inkluderer et betydelig 40 mm fall i kjørehøyden og mye mer aggressivt utviklede aerodynamiske støtfangere, sammen med en GT3-inspirert panseret med radiatorutgangskanaler. Enda mer racingavledede funksjoner som karbonfiber bakvinge og splitter foran er også tilgjengelig som alternativer.
McLaren har også finjustert den aktive suspensjonen og montert racing glatte dekk, mens inne i et seks-punkts racing sele og avslutte slukkeren fullfører racerbilen. Klimaanlegg har også blitt montert for å tilby et visst nivå av komfort under langvarige besøk på banen.
Dessverre er GT -sprinten ikke lovlig – men kjøpere som har råd til den nærmeste prislappen for £ 200 000, burde sannsynligvis ha råd til den relativt lille prisen for å bestille seg selv til noen av verdens beste racingkretser.
“12C GT -sprinten tar ting til et nytt nivå med tillegg av en rekke racerbane spesielle funksjoner,” sa Chris Goodwin, Chief Test Chauffeur for McLaren, “Som sjåfør påvirker denne potente kombinasjonen bare selvtillit hele veien rundt en omgang og I 12C GT -sprinten er den omgangen nå betydelig raskere. ”

Bilister fanget i bussbaner, gjøre ulovlige svinger og bryte andre lover i London vil bli rammet med en nesten 25 prosent økning i bøter, under nye planer foreslått av Transport for London (TFL).
Transportmyndigheten foreslår å heve straffeavgiftene (PCN) fra £ 130 til £ 160 og £ 65 til £ 80 for tidlig betaling i et forsøk på å forbedre trafikkflyt og trafikksikkerhet. Fotturene ville gjelde for lovbrudd på TFLs veinett og for å ikke betale £ 11,50 overbelastningsgebyr fra tidlig neste år.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• London ‘T-Charge’ plan for å kutte bilforurensning fra oktober, med sone for å vokse i 2019
De siste fem årene har en økning på 12 prosent i antall bilister rammet med PCN -er. I fjor ble det utstedt 1,5 millioner PCN -er til sjåfører, opp fra 1,3 millioner i 2011/2012. TFL sier at den nåværende avskrekkelsen er “ikke lenger effektiv.”
Ved å utstede høyere bøter til sjåfører som blokkerer veier, kjører i bussbaner eller parker feil, sier TFL at den håper å minimere overbelastning og forbedre trafikksikkerheten. Penger tjent fra PCN -ene vil bli investert tilbake i Londons transportnettverk.
Konsultasjonen lanseres 4. september og vil løpe til 10. november, med eventuelle endringer som potensielt er implementert tidlig i 2018.
Paul Cowperthwaite, TFLs daglig leder for lading av trafikanter, sa: “Vi er opptatt av å holde kapitalen i bevegelse og ved å forbedre samsvaret hjelper vi med å holde veikryss og veier klare, som hvis blokkeres forårsaker betydelig innvirkning på alle trafikkbrukere. Det overveldende flertallet av bilistene Følg reglene; vi har imidlertid sett en jevn økning i antall bilister som fløyer dem, så det er klart at det gjeldende straffeavgiftnivået ikke er så effektivt som det en gang var. ”
Vil høyere bøter forbedre trafikksikkerheten og minimere overbelastning i London? Fortell oss i kommentarene nedenfor …

Fiat har avslørt en rekke oppdateringer for 2018 Design Year 500X crossover – bilene og lastebilen vises i Storbritannia neste år.
Fiat 500X er oppdatert med et friskt nytt utseende i tillegg til mye mer innovasjon som kastes i. Donatello-bronsen så vel som Alpi Matte miljøvennlige fargevalg, tidligere tilbudt på S-Design-design, vil bli tilbudt over hele serien .
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Beste crossovers på markedet
En høyoppløselig syv-tommers UCONNECT HD Online berøringsskjerm er den primære nye funksjonen på 500X-sorten fra Pop Star Trim Level Up. Berøringsskjermen har Bluetooth med lydstrømming samt stemmegjenkjenning, mens en bakre bilparkeringskam samt et TomTom 3D SAT NAV -system på samme måte er en del av berøringsskjermen ombord.
Fiats UConnect online infotainment-system gjør at bilister som har lastet ned appen på telefonen sin for å dra nytte av online funksjoner som en online Reuters News-feed, musikkstrømming fra Deezer samt Tunein i tillegg til Facebook-innsjekking samt Twitter-oppdateringer. Systemet bruker Apple CarPlay og er kompatibelt med Android Auto.
• Beste bybiler og lastebiler å få nå
Fiat inkluderer på samme måte ‘personligheter’ over 500x -området. ‘Urban Look’ er mye mer byorienterte så vel som funksjoner på Pop, Pop Star så vel som Lounge Trim-nivåer, mens et mye mer aggressivt ‘Cross Look’ tilbys på korset så vel som City Cross-varianter.
Hva tror du om endringene Fiat har gjort til 500x? Ha staten din i kommentarene …

Chrysler har avslørt fulle detaljer om SRT Viper TA (Time Attack) – en ekstrem spesialutgave av den amerikanske superbilen rettet mot Track Day -entusiaster og priset til tilsvarende £ 74.000.
• SRT Viper GTS Review
Den 8,3-liters 640 hk V10 bensinmotoren forblir uendret, men det er gjort betydelige endringer i chassiset. Bilen får et nytt to-trinns justerbart suspensjonsoppsett kalt ‘Damptronic’, som har 20 prosent stivere fjærer og støt, mens vekten reduseres takket være en karbonfibermotorstag i stedet for den gamle aluminiumsstaget.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

TA får også en karbonfiber-aerodynamikkpakke som inkluderer en ny frontplitter og bakspoiler, som øker nedstyrken med en påstått 700 prosent ved 150 mph. Interiøret er også finjustert, med racing seler og oransje søm på setene og dashbordet.
Produksjon av SRT Viper TA vil være begrenset til bare 159 eksempler, ferdig i oransje, svart eller hvit, og vil bare være tilgjengelig i Storbritannia via import i venstre kjøretur.

Volkswagen har gitt ut prestasjonspakken for sin firehjulsdrevne Golf R i Storbritannia som et valgfritt ekstra på £ 2.300, og har aller første introdusert det for det europeiske markedet.
Når det gjelder kraft, etablerer Golf R Performance Pack 308bhp. Det markerer ingen modifisering over den vanlige versjonen av bilen, selv om VW gratis opp en ekstra 12bhp fra Golf Rs turboladede 2,0-liters firesylinder da bilene og lastebilen ble ansiktet tidligere i år. 0-62 mph-tiden holder seg på 4,6 sekunder, men den 155 mph elektroniske topphastighetsbegrenseren elimineres for å sikre at Golf R nå kan nå 166 mph (168 mph for Golf R Estate).
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Beste varme luker til salgs 2017
Golf R -er fra Bumper gjør utnyttelse av luftgardiner for i tillegg aerodynamisk optimalisering. En ny leppespoiler er koblet til toppen av hatchback -taket som VW -stater oppretter så mye som 20 kg ekstra nedstyrke med hastighet.
5

Støtdempere så vel som styring har blitt finjustert, så vel som Golf R-ytelsen får på samme måte tilpassede bremser-de 17-tommers borede disker er nå klemt ned av en R-ytelsescaliper med nye bremseklosser. Nye lette 19-tommers legeringshjul er på valglisten, sammen med semi-glatte dekk. På innsiden er hytta trimmet med kunstig karbon så vel som skinn.
Ikke bare kan potensielle kunder velge Performance Pack, men for en ekstra £ 2.975, kan de spesifisere Golf R med et titaneksosanlegg. Slovenske antrekk Akrapovic etablerte titan -eksosene, som er 7 kg lettere så vel som utstyrt med ventilstyringsteknologi.
5

Det er parret til kjøremodusvelgeren for å sikre at når du er i sport eller rasemodus, er eksosstøyen skarpere så vel som mye mer rå, men tonet ned når du er i øko eller typisk modus.
Å legge til ytelsespakken så vel som Titanium eksosanlegg sammen vil koste £ 5,275. Må kunder velge begge oppgraderinger, Handbook Golf R Hatchback vil utgift £ 37.985 med den syv-trinns DSG-girkassen som kommer inn til £ 39.720. Golf R Estate med Performance Pack så vel som Titanium Exos System vil sette kunder tilbake £ 40,975, så vel som bare er utstyrt med dual-clutch-boksen.
Hva tror du på VW Golf R Performance Pack? La oss forstå i kommentarene!

Alfa Romeo har bekreftet at den snart vil aksen bakhjulstrekk Giorgio-plattformen, som merkets Giulia Saloon så vel som Stelvio SUV-design er basert på.
Nå som en del av Stellantis -gruppen av Brand’s, vil de fleste av den italienske produsentens fremtidige design gå over til Stellantis Groups elektriske STLA Big Plaform, som vil være i stand til å reise så mye som 497 mil på en enkelt lading.

Stellantis kartlegger fremtidige EV -plattformer med så mye som 497 mil med variasjon

Alfa Romeos administrerende direktør, Jean-Phillppe Imparato, bekreftet: “Vi jobber med den store plattformen til Stellantis, så godt som vi ikke lenger vil bruke Giorgio.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

“Vi må dra nytte av volumene for å ta alle mulige sjanser, samt bringe en EV -variasjon til Alfa Romeo, men alltid med berøringen av Alfa Romeo.”
Stellantis vil imidlertid ikke forlate Giorgio -grunnlaget. En tilpasset versjon av chassiset vil bli integrert i gruppens nye firpregede plattformstruktur, og vises under noen få av selskapets større neste generasjons kjøretøy.
For eksempel forstår Auto Reveal at Porsche Macan-Rivalling Maserati Grecale vil være basert på denne plattformen. Imidlertid vil det mest sannsynlig bli drevet av en avstøpt versjon av den to-turboladede 3,0-liters V6-motoren som ble oppdaget i MC20-superbilen.
Giorgio-plattformen var et prosjekt på flere milliarder euro, designet for å gi Alfa Romeo en rekke kjøretøyer som kan konkurrere med BMW for håndtering og ytelse. Imidlertid, i løpet av det ganske korte levetiden, ble underbyggene bare brukt på to Alfa Romeo -modeller: Giulia så vel som Stelvio.

BMW X1 har mottatt en mindre ansiktsløftning for 2014, og bilen har debutert på Detroit Motor Show 2014. Tilgjengelig fra våren, den oppdaterte X1 SUV -fordelene fra Subtle Utvendige modifikasjoner og økte interiørutstyr.
Fra utsiden inkluderer de eneste åpenbare endringene et mye mer kjent luftinntak og nye aksenter på støtfangeren foran. Lys på dagtid har nå også som standard på X1, pluss en ny 17-tommers legeringshjuldesign nå er tilgjengelig som alternativ.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• BMW X1 -gjennomgang
De mest nåværende internettbaserte tjenestene blir også lagt til X1. Når de er kjøpt med satellittnavigasjon og BMW ConnectedDrive, vil X1 -eiere kunne koble bilen til Internett ved hjelp av nedlastbare apper for smarttelefoner.
Motoralternativer vil forbli uendret med en dieselmotor og en bensinmotor tilgjengelig, begge med ulik grad av kraft. Den 2,0-liters diesel drivlinjen varierer fra 118 hk til 218 hk, mens den eneste bensinvarianten utvikler 184 hk.
Tilgjengelig fra våren neste år, må den oppdaterte SUVen bære samme pris som identifiserer seg som den utgående modellen, fra £ 25.755 og stiger til £ 35.100 for den rekkevidde X1 M Sport-modellen.