Month: September 2022

løpet som skal krones garasje av året er nede på de siste 20 etter en måned lang stemmeprosess som involverer mye mer enn 13 000 kunder. En direkte vinner vil bli valgt fra denne kortlisten neste måned på Automobile Express ‘egen Automobile of the Year Awards Ceremony.
Konkurransen ble utført av Motor Codes, en selvregulerende kropp som ble satt opp for å sikre bilister, og ba bilistene om å sende inn en online gjennomgang av deres høyt elskede hovedforhandlere eller uavhengige garasjer.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Enhver av kodens 8000 anerkjente garasjer var kvalifisert for nominasjon, med ti av de mest pålitelige valgte av regionen for hver kategori.
Det viste seg å være] et godt år for sete i kategorien franchiset hovedforhandler – VW Group -merket hadde garasjer på toppen av meningsmålingene i Skottland, Nord -Irland, samt Nord -Øst og Sørøst.
“Alle handler på nettet i disse dager, og det er ikke annerledes når det gjelder å prøve å finne en pålitelig garasje,” sa Chris Mason, administrerende direktør i Motor Codes, da han forklarte verdien av årets Garage.
“Ved å sette seg i søkelyset og være åpen for gjennomgang, hjelper motorkoder garasjer til å forbedre selvtilliten. Folk kan nå ta en informert beslutning om hvem de skal stole på når det gjelder utgifter til bilbetjening. ”
For en fullstendig liste over de regionale vinnerne, se tabellene nedenfor.
Uavhengig garasjekategori
Regionarage
Øst for England Top Marques, Hitchin
Midlands Crescent Motoring Services Burton Upon Trent
North Eastfred Henderson, Langley Moor
North Westoakwell Automobile Electrical, Leyland
Nord -IrelandNewtownabbey Automobile Center
Scotlandanderson Clark Motor Repairs, Inverness
Sørøst -testsenteret, Deptford
South Westpowells Garage, Redruth
Walesbroad Street Motors, Abersychan
Yorkshireaexanders Prestige, Boroughbridge

Franchised Main Dealer -kategori
Regionarage
Øst for Englandroy Tolley Citroën, Colchester
Midlandssturgess Jaguar, Leicester
North Eastpulman Seat, Sunderland
Nord-Westmarshall Mercedes-Benz fra Bolton
Nord -Irlandsere sete, Lisburn
Scotlandw Livingstone Ltd Seat, Udddingston
South Eastspur Seat, Hampton Court
South Westpebley Beach Hyundai, Swindon
Walesfrf Toyota, Bridgend
Yorkshiremarshall Honda fra Hull

Audi er i de avanserte stadiene av å etablere et strømgenererende suspensjonssystem, kan Automobile Reveal avsløre. Konseptet stammer fra den nå vanlige teknologien til bremseenergifornyelse, da Audi ser ut til å utnytte bortkastet energi og kutte drivstofforbruket.
Ved introduksjonen av den nye Audi A3 E-Tron Plug-in Hybrid, har Audi FoU-sjef Dr Ulrich Hackenberg Verified Audi effektivt etablert en ‘generatoroppheng’ som til slutt vil bli tilbudt i produksjonsmodeller.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Mange kostnadseffektive biler
Dr Hackenberg forklarte: ‘Det folk ikke er klar over, er at dempere blir veldig varme. Når du jobber vanskelig over en humpete vei, er dempene kanskje 100 til 125 grader. Denne energien går tapt som varm i atmosfæren. Så vi vil erstatte fjæringen med en generator. ‘
Selv om Hackenberg var coy på visse detaljer, er det mulig Audi vil innlemme et dreinegeneratorsystem i spjeldet, som blir spunnet når suspensjonen komprimerer. Audis FoU -supremo uttalte at den fangede elektriske energien vil bli oppbevart i batterier for å drive bilens hybridstasjonssystem, selv om det på samme måte er mulig den ekstra tilstedeværende kan brukes til å juice bilens tilknyttede elektriske systemer. En slik konfigurasjon vil minimere motstanden på forbrenningsmotoren samt forbedre drivstoffkilometeret.
• Fineste hybridbiler og lastebiler å få nå
Dr. Hackenberg antydet på samme måte nøyaktig hvordan systemet kan bli avansert for mer ytelsesorienterte biler. ‘Fordi vi kan sende energi tilbake i spjeldet, vil du ha en separat variabel fjæring. Dette kan [motvirke] rulle [av bilens kropp].
Det er usikkert når energisuspensjon .

Chevrolet har gitt oss vårt aller første blikk på den hardkantede, sporet-one Z06-varianten av C8 Corvette, som merket vil utsette i oktober.
Vi har tidligere spionert kjøretøyets testing ved Nurburgring i kamuflert, forproduksjon fra, men Chevrolet har utsatt en nesten produksjon forberedt versjon av kjøretøyet på sosiale medier, leder av en full debut neste måned.

Porsche 911 Turbo S vs McLaren GT

C8 Z06 vedtar en ny, mer aggressiv frontfanger enn det grunnleggende kjøretøyet som integrerer et par ‘fangs’ så vel som tre dype luftventiler i karosseriet. Hovedlyktene til Z06 er uendret, men interessant er forhjulbuene ut med en ekstra skarp brett, noe som antyder et betydelig løft i sporbredden.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Z06 ble opprettet for å kjempe mot Porsche 911 GT3, og mottar også et nytt sett med hjul, og mest sannsynlig holder dekk med høy ytelse. C8s unike sideventiler som Awesome the Mid-Mounted V8 er også åpnet for-ekstra luftstrøm er nødvendig for å mate større radiatorer for en helt ny V8, som vil erstatte den grunnleggende bilens 495bhp 6,2-liters enhet.
Motordekselet er på samme måte blitt revidert for den sporklare modellen, med en ny, dypt skulpturert stil som har ekstra varm ventilasjon. Det er på samme måte en større baklipspoiler for ekstra nedstyrke. Chevrolets to teaserbilder viser bakvingen i to forskjellige posisjoner, noe som antyder utnyttelse av aktiv aerodynamikk, eller tilgjengeligheten av en valgfri aero -pakke. Motordekselet er på samme måte blitt revidert for den sporklare modellen, med en ny lett komposittplan som har ekstra varm ventilasjon.

Bilprodusenter vil være lovpålagt å oppfylle salgsmål for nullutslippskjøretøyer (ZEVS) under et nytt mandat kunngjort av regjeringen.
Prosentandelen av mandat ZEV -salget er ennå ikke avgjort, med avdelingen for bære (DFT) som har til hensikt å holde en konsultasjon om saken. Den sier at målet er å “forbedre forbrukervalget” og bidra til å levere forpliktelsen til å avslutte salget av nye konvensjonelle bensin- og dieselbiler innen 2030, og hybridsalg innen 2035.

2030 Bensin- og dieselforbud: Hva er det og hvilke biler påvirkes?

Greg Archer, Storbritannias direktør for European Federation for Carry and Environment, har vært involvert i samtaler med DFT om mandatet i forkant av starten av konsultasjonen. Han fortalte Auto Express at han trodde at mellommål for produsenter var essensielle, “Fra 2024 med en femtedel av nye biler som ble solgt, var Zevs, og steg til rundt tre kvartaler innen 2030”.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Archer sa også at “bare nullutslippskjøretøyer bør telle mot mål”, uten studiepoeng for hybrider, mens bøter for manglende mål “må være dyrere enn de som er satt av EU” for å sikre at produsenter prioriterer levering av EVs til Storbritannia.
Før de fulle detaljene ble avslørt, sa en president Edmund King at mandatet var “sannsynligvis unødvendig”. Reagerer på muligheten for et ZEV-mandat på 20 prosent i 2024, advarte organisasjonens leder for Roads Policy, Jack Cousens, om at målene må samsvare med “produksjonsevne” og “offentlig etterspørsel”. Hans største bekymring var at produsenter ville bli tvunget til å skynde seg gjennom elektriske biler som ikke er “egnet til formål” eller risikere økonomiske straffer.

Ikke materiale med å lage tilpassede kjøretøyer for bruk i Hollywood-blockbusters, bilmotedesigner Afzal Kahn har nå gått sammen med Evanta-skaperen Ant Anstead for å introdusere et nytt kjøretøy som produserer så vel som coachbuilding Marque.
Noe overraskende kalt Ant-Kahn, ønsker den britiske oppstarten å lede en hjemmelaget vekkelse i ekspert kjøretøyproduksjon, en stasjon underbygget av Storbritannia-basert stil og produksjonssentre.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Disse nettstedene vil bruke moderne prototyping samt å produsere innovasjon for å etablere originale så vel som coachbygde design som merkevaren virkelig håper vil tilby både avanserte og kvalitet.
Den aller første Ant-Kahn-jobben forfaller de kommende månedene. Dukket Flying Huntsman, det er et nytt håndtak den tradisjonelle Land Rover -forsvareren.
En helt original, om enn retro-stil Barchetta vil overholde Hot på hælene til denne introduksjonen (bildet), samt for øyeblikket arrangert for å debutere på Motor Show Goodwood Revival Motor Show i helgen 12.-14. september.
Å avgi en hektisk avslutning på dette året vil være en “fullstendig restyled” Aston Martin WB12, samt medgründer Afzal Kahn på samme måte bekreftet fremtidsplaner vil forlenge “til serie fremstilling av motorvogner”.

Den nye Jaguar XE er offisielt introdusert på en spesiell begivenhet i London, så vel som vi brakte deg full online beskyttelse fra Earls Court Reveal. Du kan også få alle de offisielle detaljene, så vel som bilder av Jaguar XE på denne siden.
To spesielle hendelser markerte introduksjonen av den nye Jaguar XE. Den aller første var en online begivenhet ved Earls Court med forestillinger fra Emeli Sandé, Kaiser Chiefs samt Eliza Doolittle, som ble sendt på nettet på denne siden.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Det andre arrangementet vil ta beliggenhet på et trikssted, med sangeren Emeli Sandé som utfører en melodi som heter Feel Xe.
• Full historie om den nye Jaguar XE her
Jaguar XE lansering: live
Live Protection of the Jaguar XE Introduksjonsarrangement i London …

Jaguar XE lansering: video
Se introduksjonen til Jaguar XE som det skjedde.
2015 Jaguar XE Helicopter Trip over London
Det britiske merkets helt nye spedbarnssalong er allerede funnet ut så vel som i hovedstaden. Ikke at XE gjorde sin metode til introduksjonsstedet gjennom en konvensjonell, veggående rute. Våre nyeste bilder utsetter Jaguar valgte å suspendere sin kommende BMW 3-serie-rival under et helikopter i tillegg til å fly den for å plassere sent i går kveld, og stien tar den over Themsen fra Canary Wharf samt til Tower Bridge så vel som den Shard.

Italiensk coachbuilder Zagato har fornyet sitt partnerskap med Aston Martin for å sette i gang et engangsopptak.
Kalt Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato, ble den bestilt av en navngitt europeisk kunde og debuterte på forrige ukes Chantilly Arts & Elegance Concours d’Elegance.
Zagatos siste eksklusive skapelse tar den konvensjonelle virage -kupéen og utvider den skrånende taklinjen for å skape en mer praktisk skytebremsekroppsstil. I følge en offisiell uttalelse tilbyr utseendet en “moderne tolkning med design av Aston Martin V8 Vantage og Volante på midten av 80 -tallet,” og tilsynelatende “skaper overraskelse og fascinasjon for en ny form mens han opprettholder Zagato og Aston Martins kjernedesignverdier . ”
Disse endringene med retro-tema resulterer i et mer kantete samlet utseende, inkludert skarpe skulderlinjer som renner nedover flankene, og svake innrykk foran og bak. Zagato har også revidert viragens baklys, omformet sideskjørtene og bakfangeren og montert nye rundkantede eksos.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Overflateavgjøringer til side, det er forstått virage-skuddbremsen Zagato å overføre sin opprinnelige Aston Martin-underbygging, inkludert 490bhp V12 6,0-liters motor og bakhjulstrekkoppsett.
Dette siste skreddersydde prosjektet er den andre verdenspremieren i 2014 for Zagato Atelier-Lamborghini 5-95 Zagato ankom i mai-og hjelper til med å markere firmaets 95-årsjubileum.
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato tjener også til å fullføre Centennial Trilogy – Zagatos hyllest til 100 år med Aston Martin – et område startet i 2013 med DB9 Spider Zagato Centennial og DBS Coupe Zagato Centennial.
Hva synes du om Zagatos siste Aston Martin -skapelse? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …

er det på tide å stoppe deres vegulykkefremmende antics, før noen blir drept.
De som i det siste har utnyttet anarkiske taktikker for å okkupere i tillegg til å bringe ødeleggelser til kjøreliene våre, er skyldige i ulovlige handlinger, noe som forbedrer muligheten for skader så vel som dødsfall, og provoserende kvadrer like mye som publikum. Deres meningsløse, motproduktive skjermer har vært en læreboksituasjon med nøyaktig hvordan man kan miste gode venner og ikke påvirke mennesker.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Å kjempe mot den gode, fredelige, juridiske kampen for den beste saken er å bli applaudert og respektert. Imidlertid tar den taktiske beslutningen om å kjempe på feil sted (på motorveier så vel som andre større veier), til gale tidspunkter (ofte i rushtiden) mot gale mennesker (uskyldige medlemmer av allmennheten) rangerer som problemer med å lage problemer Mayhem som grenser til Thuggery. Jøss, jeg tror konspirerende gjenger av bakholdsaktivister kvalifiserer seg som lovløse kjeltringer.

Halvparten av britiske biler og lastebiler skal være elektriske innen 2030 for å tilfredsstille klimaendringsmål

Når det er sagt, er de mestere av kunsten å kynisk fremme sine organisasjoner. De har også funnet ut at dagene blir kaldere, demper, kortere og mørkere. Slike eve-of-vinter-forhold er ikke et problem for de rundt 50 millioner voksne, så vel som barn som lovlig okkuperer komfortable, sikre, godt opplyst i tillegg til varme biler og lastebiler daglig. Motsatt er de et problem for gjenger av demonstranter som tror på å lime seg til kalde, våte, isete eller snødekte veier.