Month: February 2023 (Page 1 of 2)

Ford slipper det nåværende Microsoft Windows-baserte Sync Infotainment System, brukt i biler som det nye Ford Focus, til fordel for et nytt system fra BlackBerry.
Alle nye Ford Sync -systemer vil nå fungere på BlackBerrys QNX -plattform. Den nye plattformen er rimeligere å lisensiere enn Microsofts teknologi og lover å forbedre fleksibiliteten og hastigheten til Fords infotainment -teknologi.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• De fleste aktuelle detaljer om nye Ford Mondeo 2014
QNX -plattformen, som allerede er tilgjengelig i noen Audis og BMW, koster 200 millioner dollar da BlackBerry fikk den i 2010. Programvaren ble opprettet av et selskap som heter QNX Software Systems, og brukes til å drive BlackBerry 10 -operativsystemet.
Fords utstyr faller bak konkurransen, med selskapet som avslutter 23. av 32 for bilteknologi i bilen i Automobile Express 2013 Motorist Power Customer Oppfyllelsesundersøkelse. Ford sa at kvaliteten på bilene har blitt blandet de siste tre årene, og at den ikke hadde klart å håndtere disse problemene i 2013.
Over 7 millioner Fords bruker for tiden Microsoft-baserte Ford Sync-systemet, som lar bilistene ringe og spille musikk ved hjelp av stemmekommandoer. Det kan også hjelpe med å ringe nødetatene i tilfelle en ulykke, og levere GPS -koordinater for det usømmelige stedet.
Microsoft og BlackBerry er ikke de eneste selskapene med avtaler i bilindustrien. Google kunngjorde nylig at de ville bringe sine Android -operativsystemer til Honda og Hyundai -modeller, og utseendet til en Apple ICAR kan skje raskere enn du tror.

Kia GT4 Stinger-konseptet, avslørt på Detroit Motor Show, kan være i salg innen 2016, samt bli priset under £ 30.000.
• Kia News så vel som anmeldelser
GT4 Stinger -designeren, Tom Kearns, sa til Automobile Express: “Det er et overordnet konsept, men når vi gjør disse bilene og lastebilene vi har i bakhodet vårt at hvis vi velger å lage det, trenger vi ikke å endre det også mye. ”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

I følge Kearns er de to områdene som er mye sannsynlig å modifisere den radikale LED-lysstabelen så vel som den geniale se med A-søyler.
“Rommene i A-søylene er ikke symmetriske, så det fungerer bra fra bilisten så vel som reisende sete,” sa han. “Søyler blir større så vel som større etter etterspørsel – det er et stort problem, så vi så etter en løsning.”
Når han ble spurt om en potensiell kostnad for GT4 Stinger, sa Kearns: “Vi sjekker ut Scion [Toyota GT-86] samt [Subaru BRZ], samt til og med Mazda MX-5-ekte entusiast, budsjett -vennlige biler. Prising må være passende for en Kia – det er et verdikland ”
GT4 Stinger-ideen sitter på en bakhjulsdriftsplattform samt har en turboladet versjon av KIAs 2,0-liters bensinmotor. Hvis det gjør produksjon, vil det sannsynligvis bruke en plattform fra Hyundai/Kia -gruppen, potensielt fra Hyundai Genesis Coupe.
Kearns uttalte på samme måte at han virkelig håpet at formen ikke ville endre så bra: “Jeg ville at det skulle være slik,” sa han. “Det ser stilig så vel som muskuløst uten å se ut som en opprørt transformator. Vi har en ny versjon av signaturgitteret vårt – en avtale med en enkel design ”
Og ifølge Kearns kan andre versjoner være på kortene: “Jeg ville ha det bra med en konvertibel versjon. Hva tror du?”

Ikke en, men tre versjoner av Aston Martins anerkjente DB5 Vantage vises og gitt for salg for et fantastisk £ 4 millioner på London Concours -arrangementet fra 8. juni .
Inntil nylig var DB5 Vantage Coupe, konvertible og ultra-sjelden skytebrems alle i hendene på en privat samler i 12 år. Hver har blitt gjenopprettet i løpet av den tiden.

Aston Martin DB5 Goldfinger: Specs, Gadgets and Review

DB5 Vantage Coupe kommer med det samme sølvbjørkemalingen og svart skinninteriør drevet til berømmelse av James Bond, i 1964’s Goldfinger. Det konvertible medlemmet av trioen er malt i en sjelden periodekorrekt karibisk perleblått, matchet med hvitt gullhud interiør.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Den ultra-sjeldne skytebremsen er basert på en eiendomsvariant opprettet for å imøtekomme Aston Martin-styreleder David Browns Gundog og Polo Habit. Den er ferdig i Sage Green og har en håndbygd aluminiumskropp laget av den London-baserte trenerbuilderne Harold Radford & Sons, også kjent for sin Rolls-Royce, Bentley og originale små kreasjoner.
Det som er spesielt med denne spesielle skytebremsen, er at det er kjent at de eneste 1 av 11 kundebilene som sies å ha blitt bygget for å Vantage Spec fra fabrikken. Med et rasere sylinderhode og trippel to-choke Weber-karbohydrater stiger kraften 40bhp til 325bhp og DB5 Vantage-skytebremsen burde lett kunne sprint fra 0-60 mph på mindre enn 6,5 sekunder.
18

Klassiske bilforhandlere Nicholas Mee & Co selger trioen for 4 millioner pund. Bilene blir gitt i ny tilstand og har sertifikater for ekthet og servicehistorie som dateres helt tilbake til dagen for deres bygg.
De kan alle sees, sammen med en hel rekke andre klassiske Automotive Exotica som en del av London Concours -arrangementet som blir holdt på eiendommen til det ærede artilleriselskapets hovedkontor i City of London, over tre dager som starter tirsdag 8. juni.
Sjekk ut de beste britiske klassiske bilene du kan kjøpe nå …

Veinettet er fremdeles utsatt for forstyrrelser i vinteren, i tillegg til at det må gjøres mye mer for å holde bilistene informert. Det er avgjørelsen fra parlamentsmedlemmer i levering av levering.
Selv om det var noe ros for forbedringer som ble gjort – for eksempel økt tilførsel av veisalt for å kverne lastebiler – har komiteen krevd i tillegg fremgang.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

I sin Wintertime holdbarhetsrapport uttalte komiteen at mye mer må gjøres av Highways Company for å evaluere hindringene for å levere sanntidsinformasjon til bilistene på forholdene på veiene.
Den vil at selskapet skal bestemme teknologiske så vel som andre alternativer for å få informasjon til sjåfører, spesielt i perioder med større forstyrrelser, samt sier at det skal etablere en metode for å utføre disse alternativene over det beregnede veinettet.
Komiteens styreleder, Louise Ellman, forklarte at det ikke bare var snø som var problemet. “Forstyrrelse å levere blir ikke bare utløst av snø. Vi så nylig effekten av alvorlige stormer i tillegg til å oversvømme på levering av tjenester.”
En avdeling for å levere talsperson sa: “Vi ønsker komiteens rapport, så godt som vi vil tenke på funnene.
“Transportoperatører har jobbet vanskelig for å holde publikum informert under det nylige alvorlige været, men de må ikke være tilfreds, så vel som å trenge å fortsette å sjekke ut nøyaktig hvor finest for å holde landet i bevegelse under dårlig vær.”
Kjøring i snø: Topp Tipswinter -biler og lastebilsett: Topp 10 sikkerhetsproduktswinter dekk Test: Evalueringer samt kostnader 2013

Jaguar har lagt til en ny R-Dynamic Black Edition-trim til sin E-Pace Compact SUV-line-up. Det er den nåværende modellen i det britiske merkets stall for å motta den nye spesifikasjonen, etter F-typen, og den er tilgjengelig å kjøpe nå, med priser fra £ 40,945.
Kosmetiske justeringer over den konvensjonelle Jaguar E-Pace inkluderer satenggrå 19-tommers legeringshjul, røde bremsekalipere, personvernglass bak og et panoramisk soltak. Kjøpere får også glansede svarte erstatninger for bilens speilhetter, gitter, lyse arbeid og luftinntak.

Ny Jaguar F-type R-Dynamic Black blir med på line-up for 2021

På innsiden har E-Pace R-Dynamic Black skinnbekledning, klimaanlegg, en trådløs smarttelefonlader og Jaguar Land Rovers mest aktuelle Pivi Pro Infotainment-oppsett, som består av en 12,3-tommers digital bilistvisning og en 11,4-tommers buet berøringsskjerm.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Den digitale streken er fullstendig konfigurerbar, ved å bruke en rekke forskjellige oppsett for klokkene og navigasjonsinstruksjonene. Berøringsskjermen har også Jaguars nye, forenklede menystruktur, som indikerer at 90 prosent av enhetens mange vanlige oppgaver kan gjøres innen to kraner fra startskjermen.
Jaguar har også gjort noen få justeringer til resten av e-Pace-serien. Inngangsnivåets spesifikasjoner kommer nå som konvensjonell med høye bjelkeassistent- og minneinnstillinger for seter og dørspeil. SE -modeller og over har også et meridian lydsystem også.
11

R-dynamiske modeller får Jaguars konfigurerbare dynamikksystem, som lar bilistene justere E-Pace’s gass- og girkasse-respons. Hvis det er utstyrt med valgfrie adaptive spjeld, vil programvaren også gi mulighet for forskjellige konfigurasjoner for bilens demping.
Hver versjon av E-Pace kommer nå med et nytt kabinluftsrensingssystem, som bruker ultra-fine filtre som kan fjerne forurensninger ned til 2,5 mikron i størrelse. Jaguar sier at systemet også kan fjerne ubehagelige lukt og forbedre kvaliteten på hytteluften, med det største målet om å dra nytte av beboernes helse og velvære.
Jaguar E-Pace: Motorer og drivlinjer
E-Pace-kjøpere har et utvalg av tre diesler, tre bensin og en plug-in hybrid drivlinje. Dieselområdet starter med en forhjulsdrevet 2,0-liters firesylindret enhet, som produserer 161 hk og 300nm dreiemoment. Den er parret til en sekstrinns manuell girkasse og har et påstått WLTP-økonomi på 47,1mpg.

Imidlertid er R-dynamisk svart spesifikasjon bare tilgjengelig med Jaguars milde-hybridversjon av den samme 2,0-liters dieselmotoren, med priser fra £ 40,945 i R-dynamisk svart trim.
Trimnivået har også en mye mer Power 201BHP D200 MHEV-enhet, eller en P200 turboladet 2,0-liters mild-hybridenhet-alle er parret til en ni-trinns automatisk girkasse og firehjulsdrift.
Les nå vår anmeldelse av Jaguar E-Pace P300E Plug-in Hybrid ved å klikke her …

Etter en debut på Goodwood Festival of Speed ​​tidligere i år, har McLaren avslørt prisene for den banefokuserte 12C GT Sprint. Medutviklet sammen med McLarens racingarm McLaren GT, vil det koste £ 195.000.
Basert på 12C -bilen, beholder 12C GT -sprinten mange av standardbilens distinkte kjøresystemer, men McLaren har utviklet dem med en hardere kant. Bremsestyringen og aktive McLaren Airbrake -systemene har blitt slått sammen for mye mer ekstrem sporbruk, mens det adaptive chassiset er blitt kalibrert for å tillate større sjåførengasjement, noe som skaper mye mer en visceral GT -opplevelse.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

GT -sprinten drar også fordel av prosjekteringen som er omtalt på 12C GT3 -racer og er utviklet for å bidra til å bygge bro mellom standarden 12C og GT3. Den FIA-godkjente sikkerhetsrullburet, sentralkjølingsradiatoren og digitale avlesninger har alle blitt overført fra konkurransebilen, og det er til og med et luftkontaktsystem for raske dekk.
GT Sprint er bygget rundt det samme karbonfiberchassisskaret som den veggående 12C, og drives også av en innstilt versjon av den 3,8-liters tvillingturbo V8 som nå utvikler 616bhp, opp fra 592bhp. Kraft leveres til bakhjulene gjennom en syv-trinns tvillinggradsgirkasse.
Visuelle endringer inkluderer et betydelig 40 mm fall i kjørehøyden og mye mer aggressivt utviklede aerodynamiske støtfangere, sammen med en GT3-inspirert panseret med radiatorutgangskanaler. Enda mer racingavledede funksjoner som karbonfiber bakvinge og splitter foran er også tilgjengelig som alternativer.
McLaren har også finjustert den aktive suspensjonen og montert racing glatte dekk, mens inne i et seks-punkts racing sele og avslutte slukkeren fullfører racerbilen. Klimaanlegg har også blitt montert for å tilby et visst nivå av komfort under langvarige besøk på banen.
Dessverre er GT -sprinten ikke lovlig – men kjøpere som har råd til den nærmeste prislappen for £ 200 000, burde sannsynligvis ha råd til den relativt lille prisen for å bestille seg selv til noen av verdens beste racingkretser.
“12C GT -sprinten tar ting til et nytt nivå med tillegg av en rekke racerbane spesielle funksjoner,” sa Chris Goodwin, Chief Test Chauffeur for McLaren, “Som sjåfør påvirker denne potente kombinasjonen bare selvtillit hele veien rundt en omgang og I 12C GT -sprinten er den omgangen nå betydelig raskere. ”

Bilister fanget i bussbaner, gjøre ulovlige svinger og bryte andre lover i London vil bli rammet med en nesten 25 prosent økning i bøter, under nye planer foreslått av Transport for London (TFL).
Transportmyndigheten foreslår å heve straffeavgiftene (PCN) fra £ 130 til £ 160 og £ 65 til £ 80 for tidlig betaling i et forsøk på å forbedre trafikkflyt og trafikksikkerhet. Fotturene ville gjelde for lovbrudd på TFLs veinett og for å ikke betale £ 11,50 overbelastningsgebyr fra tidlig neste år.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• London ‘T-Charge’ plan for å kutte bilforurensning fra oktober, med sone for å vokse i 2019
De siste fem årene har en økning på 12 prosent i antall bilister rammet med PCN -er. I fjor ble det utstedt 1,5 millioner PCN -er til sjåfører, opp fra 1,3 millioner i 2011/2012. TFL sier at den nåværende avskrekkelsen er “ikke lenger effektiv.”
Ved å utstede høyere bøter til sjåfører som blokkerer veier, kjører i bussbaner eller parker feil, sier TFL at den håper å minimere overbelastning og forbedre trafikksikkerheten. Penger tjent fra PCN -ene vil bli investert tilbake i Londons transportnettverk.
Konsultasjonen lanseres 4. september og vil løpe til 10. november, med eventuelle endringer som potensielt er implementert tidlig i 2018.
Paul Cowperthwaite, TFLs daglig leder for lading av trafikanter, sa: “Vi er opptatt av å holde kapitalen i bevegelse og ved å forbedre samsvaret hjelper vi med å holde veikryss og veier klare, som hvis blokkeres forårsaker betydelig innvirkning på alle trafikkbrukere. Det overveldende flertallet av bilistene Følg reglene; vi har imidlertid sett en jevn økning i antall bilister som fløyer dem, så det er klart at det gjeldende straffeavgiftnivået ikke er så effektivt som det en gang var. ”
Vil høyere bøter forbedre trafikksikkerheten og minimere overbelastning i London? Fortell oss i kommentarene nedenfor …

Fiat har avslørt en rekke oppdateringer for 2018 Design Year 500X crossover – bilene og lastebilen vises i Storbritannia neste år.
Fiat 500X er oppdatert med et friskt nytt utseende i tillegg til mye mer innovasjon som kastes i. Donatello-bronsen så vel som Alpi Matte miljøvennlige fargevalg, tidligere tilbudt på S-Design-design, vil bli tilbudt over hele serien .
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Beste crossovers på markedet
En høyoppløselig syv-tommers UCONNECT HD Online berøringsskjerm er den primære nye funksjonen på 500X-sorten fra Pop Star Trim Level Up. Berøringsskjermen har Bluetooth med lydstrømming samt stemmegjenkjenning, mens en bakre bilparkeringskam samt et TomTom 3D SAT NAV -system på samme måte er en del av berøringsskjermen ombord.
Fiats UConnect online infotainment-system gjør at bilister som har lastet ned appen på telefonen sin for å dra nytte av online funksjoner som en online Reuters News-feed, musikkstrømming fra Deezer samt Tunein i tillegg til Facebook-innsjekking samt Twitter-oppdateringer. Systemet bruker Apple CarPlay og er kompatibelt med Android Auto.
• Beste bybiler og lastebiler å få nå
Fiat inkluderer på samme måte ‘personligheter’ over 500x -området. ‘Urban Look’ er mye mer byorienterte så vel som funksjoner på Pop, Pop Star så vel som Lounge Trim-nivåer, mens et mye mer aggressivt ‘Cross Look’ tilbys på korset så vel som City Cross-varianter.
Hva tror du om endringene Fiat har gjort til 500x? Ha staten din i kommentarene …