Dette er den nye Maserati Quattroporte Trofeo. Det er en ytelsesfokusert versjon av det italienske merkets flaggskip limousine, som har fått i oppgave å konkurrere med slike som BMW M760LI, Mercedes-AMG S 63 og den rekkevidde Porsche Panamera Turbo.
Prisene vil starte fra rundt £ 126.890, noe som setter Quattroporte Trofeo i samme prisbeslag som de tyske rivalene. Første leveranser er også bekreftet å ankomme før slutten av året.

Topp 10 beste luksusbiler for å få 2022

Den drives av den samme to-turboladede 3,8-liters V8-motoren som Levante Trofeo, som har en utgang på 572 hk og 730Nm dreiemoment, men mens den deler den samme åtte-trinns automatiske girkassen som SUV, SUV, Quattroporte Trofeo Sends Drive til Drive til Drive til stasjon bare bakhjulene.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Overraskende er Quattroporte Trofeo den raskeste modellen i salongens serie, med en tid på 0–62 mph på 4,5 sekunder og en toppfart på 202 mph.
For å bestå av all den ytelsen, har Maserati gitt standard quattroportes chassis en grundig overhaling, passende forbedrede adaptive dempere, klissete kontinentale sportskontaktdekk, større bremser, stivere fjærer, en selvlåsende bakre differensial og et helt nytt geometryoppsett for den Bilens multi-link dobbelt Wishbone-suspensjon.
7

Kjøpere får også en rekke bilistprofiler, et konfigurerbart trekkstyringssystem og et nytt lanseringskontrollsystem, som bare kan aktiveres hvis et visst antall betingelser er oppfylt. Før systemet vil fungere, må bilen være stasjonær, på en flat vei, med dørene lukket, i “Corsa” -modus, mens den ikke overopphetes og bærer ingen motorvarslende feil.
Maserati har også revidert Quattroporte Trofeos styling. Tweaks inkluderer 21-tommers smidde aluminiumslegeringshjul, en dypere karbonfiber foran splitter, fersk kanal for frontkvartalet, bredere sideskjørt og en bakre diffusor med karbonfiber, som huser et nytt eksosanlegg for to eksits.
På innsiden får kjøpere perforert møbeltrekk, en trådløs smarttelefonlader, et nytt 10,1-tommers infotainment-system og et premium 10-høyttalers Harman-Kardon stereo-system. I motsetning til mange moderne utrolig salonger, har ikke quattroporte en digital instrumentklynge-i stedet får kjøpere et par analoge målere med en syv-tommers TFT-skjerm.
Standard equipment includes adaptive LED headlamps, lane-keeping assist, traffic sign recognition, adaptive cruise control and Maserati’s active driving assist system, which can near-enough assume control of the car on well-maintained roads at speeds of up to 90mph, supplying the Bilisten holder hendene på rattet.

Som den nye Maserati Quattroporte Trofeo? Ta nå en titt på Maserati Levante Trofeo …