Category: Category (Page 8 of 9)

Polestar har styrket sine ingeniørvirksomhet i Storbritannia ved å utvide det britiske forsknings- og utviklingsteamet, med nye fasiliteter på sin Mira Testing Base i Warwickshire.
I løpet av det siste året har det svenske merket utvidet sitt FoU -team i Storbritannia til 250 medlemmer – en to ganger økning – og lover i tillegg vekst de kommende årene. Teamet vil spille en viktig rolle i utviklingen av den kommende Polestar -forskriften, som skal gå i produksjon før 2025.

Ny 2024 Polestar 5 til rival Porsche Taycan og Audi E-Tron GT

Nyheten symboliserer Polestars forpliktelse til det britiske markedet, ettersom merket ser ut til å skaffe britisk talent for å utvikle sine fremtidige modeller. Som sådan ligger Mira -test- og utviklingsanlegget i Motorsport Valley i Midlands, et område kjent for sin ingeniørfunksjon. Polestar søker å benytte seg av denne puljen av ekspertteknikere og bilingeniører.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Polestar tar sikte på å utvide til et 500-sterkt FoU-team i fremtiden, noe som vil ha tilgang til mange avgjørende fasiliteter på Mira. Disse inkluderer avanserte batteritestingssentre og spesiallagde testspor, for å finpusse dynamikken i kommende polestars.
Som et merke som majors om å levere en sportslig EV -kjøreopplevelse, kunne investeringen i britisk FoU bode godt for turen og styring av fremtidige polestar -modeller for britiske kunder, med biler optimalisert for britiske veier.
I en tale om kunngjøringen sa Polestar -administrerende direktør Thomas Ingenlath: “Kombinasjonen av britisk ingeniørtalent og svensk ferdighet vil sørge for at bilene våre er blant de høyeste utførende og mye bærekraftige på veien.”
Det voksende teamet vil starte arbeidet med den kommende Polestar Precept, en radikal fire-dørs coupé som er forhåndsvisning av en konseptbil i februar i fjor.
“Precept er en intensjonserklæring for merkevaren når det gjelder design, teknologi og bærekraft”, sa Pete Alle, som leder prosjektet som sjef for Polestar UK FoU. “Produksjonsbilen vil ta et avgjørende skritt på reisen mot klimasøytralitet, og vårt vil være teamet som leverer det.”
Den britiske FoU -utvidelsen er en del av Polestars bredere ambisjon om å sementere seg som en global EV -produsent. Produsenten kunngjorde nylig at den kommende SUV -en, Polestar 3, skal bygges i USA, med merkevaren som planlegger å utvide rekkevidden til 30 globale markeder innen utgangen av 2022.

Klikk her for listen vår over de beste elektriske bilene som for øyeblikket er til salgs i Storbritannia …

General Motors fremdeles mener at det kan selge Cadillacs i Europa – men innrømmer at det aldri vil kunne konkurrere med Mercedes, BMW og Audi.
President Dan Ammann fortalte Automobile Express at Kina og USA ville forbli den luksuriøse amerikanske produsentens avgjørende mål for vekst.
Og han innrømmet at Cadillacs Scattergun -teknikk til Europa i fortiden under forskjellige sjefer hadde hindret sjansene her.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

“I det ligger problemet,” innrømmet han. “Vi er inne, vi er ute, vi er inne, men vi gjør ikke diesel …
”Men på lang sikt er det en rolle for Cadillac i Europa. Kommer det til å bli en høye volumkonkurrenter i mellomlang til langsiktig fremtid? Sannsynligvis ikke. Men er det en rolle for noe annet enn de tre tyske luksusmerkene? Jeg tror det er.
• Beste luksusbiler å få nå
“Vi må finne ut hva det er, hva porteføljen vår er, en annen verdiforslag. Men å prøve å ut-tyske tyskerne vil ikke være veien til suksess. Vi må ha et annet forslag. ”
GM er mye mer solid økonomisk fotfeste vil tillate GM å forfølge ambisjonene sine med Cadillac, understreket Ammann.
“I det siste når vi ikke hadde penger, er det første som er blitt kuttet ned, den useriøse” Cadillac i Europa “-strategien,” spøkte han.
De nåværende CTS og ATS ble konstruert med Europa i tankene, og Amman sa at de viste at merkevaren “var på et bedre sted enn det hadde vært i noen tid”.
Tror du Cadillac har en sjanse til å gjøre inntrykk i Europa? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …

Vauxhall har avslørt sin tenkning bak tilbakekomsten av Viva -merket på den kommende bybilen.
I en verden eksklusiv tilbake i mai, avslørte Automobile Express at merkevaren planla å gjenopplive det populære navnet på syttitallet på en ny modell som vil være basert på Chevrolet Spark og sannsynligvis vil ha en startpris under £ 7.000. Våre eksklusive bilder viser hvordan den nye Vauxhall Viva kunne se ut.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Mens han stopper bare for å offisielt bekrefte nyhetene, smilte styreleder og administrerende direktør i Vauxhall UK, Tim Tozer, mens han sa til Automobile Express: “Jeg tror vi har en fantastisk bil som kommer med et navn som er helt riktig for det britiske markedet.”
• Vauxhall Viva som blir gjenfødt for 2015
Vauxhall Viva -merket vil være eksklusivt for Storbritannia
Avgjørelsen om å gi bilen et annet merke for Storbritannia er noe Tozer personlig var veldig opptatt av.
“Det er noe jeg har presset på,” bekreftet han. “Det vi kan få best ut av dette globale selskapet er et veldig pragmatisk” det som fungerer er det som fungerer “tankesett.
“Det jeg har oppdaget som en nykommer for General Motors, er at hvis vi setter tankene våre sammen om dette eksemplet, vår nye bybil, og vi sier hvilket navn som virkelig vil hjelpe oss å selge mye flere biler og kan formulere hva som er bra for Storbritannia, det viser seg mulig. ”
Han fortsatte: “Et medlem av teamet mitt sa” dette kan være en god idé, kan vi ta det til Europa og se hva de sier? ‘. Og de sa ja, noe jeg synes er fantastisk. ”

Nesten 54 000 elever har allerede klokket opp poeng på sine foreløpige lisenser, ifølge DVLA -data.
Statistikk anskaffet av en Confused.com -undersøkelse oppdaget på samme måte at mye mer enn en tredjedel av britiske bilister har klokket opp poeng på et tidspunkt, men en femtedel av disse fikk dem før til og med besto testen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

De 54 000 bilistene på foreløpige lisenser som allerede hadde fått poeng, var mye skyldige i fartsovertredelse (60 prosent). Å hoppe et rødt lys (43 prosent) var den neste mye typiske lovbruddet som en tredjedel ble overholdt som ble fanget uten forsikring. Én av seks av de 53 988 elevene hadde blitt siktet for å ha kjørt uforsiktig.
Noen elever var uinformerte at de kunne få poeng
Til tross for at mange bilister som ble siktet for å få krenkelser mens de fortsatt var på en foreløpig lisens, var 29 prosent av de spurte uinformerte om at de til og med kan få ladepunkter før de offisielt besto førerprøven.
I tillegg var 40 prosent av bilistene glemme sannheten at hvis de nådde seks eller mye mer ladepunkter i de aller første to årene med å bestå testen deres, ville lisensen deres bli opphevet.
• Avstemning: Blir den vanlige ved å kjøre verre eller bedre?
Mange bilister uttalte også at de ikke følte seg positive mens de oppdaget å kjøre, så vel som en tredje uttalte at medføreren eller trener må holdes ansvarlig for lovbruddene med 12 prosent som argumenterer for at de virkelig må ta poengene på vegne av eleven.

den brukte til å være at premiumbiler og lastebiler var uoverkommelige så vel som utilgjengelige for bilistene på lav til middels inntjening (det er mange av ’em).
Ikke noen form for lenger. Det er sant at slike biler ikke er billige. Imidlertid mange oser verdi for pengene så vel som smarte investeringer takket være relativt sterke videresalgsverdier. Ingen spørsmål mye mer enn en av fire fabrikkfriske biler og lastebiler som tilbys i Storbritannia i dag, er fullverdige premium-merkevarer. Uansett nøyaktig hvor swank eller moderat gaten din er, vil du se slike motorer i den.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• Finest high-end biler og lastebiler til salgs
Det har ført til at noen antyder at premiumprodukter ender opp med å være så typiske som møkk, og kaster kassen og eksklusiviteten. Imidlertid motvirker produsentene deres ved å diskutere at rakettproduksjonsvolum resulterer i gunstige stordriftsfordeler, som igjen resulterer i mye mer økonomiske (ikke billige) oppføringskostnader – minus rabattpriser – for forbrukere.
Det mest essensielle av alt, millioner av ungdommer som vokste opp bare og drømmer om å ha biler og lastebiler og lastebiler i premium-merkevare kan nå, for ikke urimelige priser, besitte dem. Hvorfor skulle et barn eller barn trene for den moderate bilmarkedet som faren deres ble brukt til å ha, når de kan eie det relativt attraktive merket deres foretrukne musiker, skuespiller eller fotballspiller har? Det ville de ikke.
Den velsmakende sannheten er at hvis du er i full tid, over 25 år, i tillegg til en god bonus uten krav, vil du mest sannsynlig oppdage den enklere enn du så for deg å hoppe på den premium båndtvangen. Hvis du har rundt £ 50 i uken å bruke på hjul, er du på program for å leie en fabrikkfrisk premium biler og lastebil-om enn en som er lite så vel som med en moderat spesifikasjon. Til tross for at registreringene var nede i fjor, oppnådde rundt 666 000 av oss ubrukte premiumbiler og lastebiler i 2017.

Skoda har avslørt et nytt, begrenset kjørt trimnivå for Black Edition for hele modelloppstillingen, og tilbyr kundene ekstra konvensjonelt sett og en rekke interiør- og utvendige stylingoppdateringer med en Overraskende mørkt tema.
Prisene starter fra £ 10.090 for Citigo Black Edition, og stiger til oppover £ 23.990 for toppen av spesialutgaven Yeti, med hver variant tilgjengelig i Black Magic Pearlescent Paint.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

I Black Edition-spesifikasjonen bruker tre- eller femdørs citigo 59bhp 1,0-liters bensinmotor som finnes i den konvensjonelle lukebacken, men får 15-tommer og underholdningspakke.
Til tross for navnet, kan Fabia Black Edition (fra £ 15.490) være ferdig i Candy White, og både Hatchback og Estate får 104bhp 1.2-liters TSI-motor, pluss oppvarmede forseter, Bluetooth, Sat Nav og Dab Digital Radio.
• Les Skoda Automobile Reviews
Skoda tilbyr den begrensede utgaven Roomster for den samme startprisen, med motoren, Sat Nav og Dab overført, selv om det ekstra karosseriet gir vei. Det er også 17-tommers ‘Comet’ svarte legeringer, svarte tåkelys foran, samt sportsseter og et tre-eal skinnratt for interiøret.
Både Rapid (£ 16.880) og Rapid Spaceback (£ 18.250) varianter deler også 1,2 TSI, sammen med sine egne skreddersydde 17-tommers svarte legeringer, sportsseter, Sat Nav, Digital Radio. Det er tåkelys foran for lukebacken alene, mens rombacken i stedet får solnedgangsglass og tilsatt valg av månehvit metallisk utvendig maling.
For Octavia Hatch and Estate (fra £ 21,685) er det et valg på 1,6- og 2,0-liters TDI-diesler, og som en del av Black Edition-endringer har Skoda inkludert 18-tommers ‘Turini’ Black Alloys, Cruise Control og The Samme infotainmentutstyr omtalt fra Fabia og oppover. Moon White Metallic blir igjen med Black Magic Pearlescent som en mulig finish.
17-tommers ‘twister’ svarte felger, oppvarmede forseter, fullt lærbekledning, satellittnavigasjon og DAB er de valgte oppdateringene for den utestående (fra £ 23.630), begge kroppsstiler som drar nytte av identiske ekstra sett og hvite eller svarte maling.
Etterbehandling av Black Edition-serien av er 138bhp 2.0-liters TDI 4×4 Yeti (fra £ 23.990), til salgs i Black Magic Pearlescent og Moon White Metallic med et valg av sekstrinns manuell eller DSG automatisk girkasse. Den leveres med 17-tommers ‘Matterhorn’ legeringer, spoilere foran og bak, og selvfølgelig satt Nav og Dab Radio.

BMW X-Cars kommer inn i markedet med rask hastighet, med den nye BMW X4-funksjonen som det nåværende tilskuddet til floden av SUV-modeller. De nye X4 -sporene over X3, som ble avslørt i 2017, mens de mindre, kommende X2 og den mye større X7 er satt til å bli med i den veldig nærmeste fremtiden.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

I likhet med den første generasjonen X4, vil den nye modellen være basert på X3, med BMW i håp om at den delte plattformen vil være sterk nok til å friste kjøpere bort fra Mercedes GLC Coupe og Jaguar F-Pace. Det har vært en avveining av praktisk i navnet på Sleker Styling og bedre kjøreopplevelse, noe som godt kan sette noen kjøpere av. Kjøpsbøkene har allerede åpnet for den nye X4 med priser som starter på i underkant av 43 000 pund.
• Beste SUV -er til salgs ideal nå
Det har blitt sett i kjøttet for første gang på Geneva Motor Show 2018. Som disse bildene viser, er X4s gener tydelige fra fronten, med gitteret, støtfangeren og LED -frontlyktene som er identiske med X3 -ene. Når du ser bilen i profil, er det imidlertid klart hvor mye arbeid BMWs designere har lagt ned.
28
Om vår adsclose denne annonsen

Sammen med litt mindre restyling av dørene og nye ‘subtile sekskantede’ hjularkene har en veldig annen bakenden. LED -lysene er slankere, og de vikler seg nå rundt bakhjørnene, med tallplaten plassert nede, mens tvillingeksos er konvensjonelle på hver modell.

Volvo samt Northvolt, den svenske EV -batteriprodusenten, har signert et partnerskap på 30 milliarder SEK (omtrent 2,5 milliarder pund) som vil se paret introdusere En ny batteriforskningsstudie så vel som Advancement Center i Gøteborg i 2022.
Innovasjonssenteret er strategisk satt mellom Volvos eget FoU -knutepunkt, så vel som Northvolts Innovation School i Västerås, Sverige, for å gjøre det mulig for de to firmaene å raskt samarbeide, samt for å sikre at enhver type forskningsstudieoverbrudd raskt kan settes i produksjon.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Volvo så vel som Northvolts nye anlegg vil legge grunnlaget for bilprodusentens neste generasjons elbiler. Det endelige målet for jobben er å lage nye celler som gir drivere mer variasjon så vel som raskere ladetider.

Volvo er rettet mot variasjon på 621 miles for EVs innen 2030

Volvo planlegger på samme måte å få Northvolt til å lære det nøyaktig hvordan man kan sette opp sin egen ende-til-ende batteriproduksjonsordning, som til slutt vil spare forretningspengene ved å eliminere kostnadene som er forbundet med å ansette utenfor konsulenter.
Bilprodusenten forventer også at den nye indre batteriproduksjonsplanen vil bidra til å redusere karbonavtrykket til bilene sine, ettersom virksomheten snart vil ta totalavgift for sin egen forsyningskjede i tillegg til å produsere prosessen. Det betyr at Volvo mer nøye kan screene utslippene.
3

Rett etter denne forskningsstudien så vel som Advancement Center åpner for Business, vil Volvo samt Northvolt introdusere et nytt batteriproduksjonssenter. Stedet for anlegget er ennå ikke bekreftet, men paret har allerede signert en bindende kontrakt for å bryte bakken i 2023.
Produksjon i stor skala begynner i 2026, og produserer 3000 oppgaver for området i tillegg til å levere tilstrekkelige batterier for rundt 500 000 elektriske kjøretøyer per år. Flyttingen betyr på samme måte at Volvo vil endte opp med å være den siste produsenten som omfavner Tesla-forretningsmodellen, og flyttet hele batteriforskningsstudien så vel som produksjonsoperasjoner internt.
Volvo uttaler på samme måte at dette nye partnerskapet vil hjelpe det langs veien til å ende opp med å være elektrisk produsent innen 2030. Firmaet planlegger på samme måte for 50 prosent av salget for å finne fra elektriske kjøretøyer i midten av tiåret.
Hakan Samuelsson, administrerende direktør i Volvos, sa: “Vårt partnerskap med Northvolt sikrer tilbudet av høykvalitets, bærekraftig skapte batterier for neste generasjon rene elektriske Volvos. Det vil forbedre våre kjernekompetanse så vel som vår omgivelser i transformasjonen til et helt elektrisk kjøretøyfirma. ”

Klikk nå her for vår evaluering av den nye, renelektriske Volvo C40-ladingen …

BMW planlegger en rekke nye fronthjulsdrevne design basert på selskapets nye UKL1-plattform-for tiden rulles ut i den nye variasjonen av bittesmå modeller .
En samlet sett på åtte nye design er innstilt på å dukke opp fra Tiny ved å bruke plattformen, mens foreldre Business BMW planlegger seks design av sine egne de neste årene. Alle biler og lastebiler som er underbygget av UKL1-plattformen, vil være forhjulsdrevne, så vel som brukt med tresylindrede turboladede motorer.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Det aller første BMW-designet underbygget av UKL1 er den nylig utgitte 2-serien Active Tourer Compact MPV. Dette er på grunn av å bli overholdt av en syv-seters versjon i løpet av det neste året. BMW søker da å utvide sin kompakte SUV så vel som crossover-tilbud, med en ny X1 samt nisje-busting X2 Coupe-crossover som på samme måte vil bli tilbudt med XDrive firehjulstrekk.
Senere, i 2017, er en liten BMW Z2 Roadster planlagt, sammen med en erstatning for den nåværende luke på 1 serie. Bryteren fra bakhjulsdrevet til forhjulsdrevet vil være en enorm ting for BMW-purister, men BMW er positiv til at mange bilister ikke vil kunne legge merke til bryteren. Den nye 1-serien forventes å vokse i størrelse fra den nåværende modellen, med akselavstanden som er strukket til og med i tillegg enn 2.567 mm av femdørs mini.
Seks FWD BMWs innen 2017
BMW 2 -serie aktiv turer
Til salgs: Nå
BMW 2 Series Active Tourer 7-seters
Til salgs: Midt 2015
BMW x1
Til salgs: slutten av 2015
BMW x2
Til salgs: Midt 2016
BMW Z2
Til salgs: 2017
BMW 1-serie (tre- så vel som fem-dørs)
Til salgs: 2017
Klikk her for å se mange flere detaljer om Mini sine planer for en rekke nye modeller …

Både Range Rover og Range Rover Sport har blitt oppdatert for 2015, med forbedret ytelse, mye mer teknologi i bilen og bredere rom for personalisering. Tilgjengelig for kjøp fra 16. juli, vil hver modell nå inneholde Land Rovers Incontrol -tilkoblingsgrensesnitt som standard. Den eksterne grenen av dette systemet har en integrert SOS -nødanropsfunksjon, optimalisert Land Rover -hjelp og en smarttelefon -app som lar brukerne koble seg eksternt med bilen deres hvor som helst. I mellomtiden sporer den sikre armen din RR i det usannsynlige hendelsen at den er stjålet. Debutering sammen med denne teknologien er to nye verktøy, Incontrol Apps og WiFi. Den første lar eierne synkronisere smarttelefonapper til kjøretøyets berøringsskjerm, og er kompatibel med Android og Apple, mens den andre leverer øyeblikkelig tilgang til et mobil hotspot som kan støtte opptil åtte enheter samtidig.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Beste 4x4s og SUV -er å få nå
Forbedret omfang for personalisering indikerer at kunder nå kan velge ‘Aruba Silver’ og ‘Kaijoura Stone’ utvendige malingsskjemaer, med taket og dørene som samsvarer med kroppsfargen eller på annen måte er ferdig i kontrasterende svart. I tillegg er det muligheten til nye 19-tommers Satin Dark Grey-legeringer for konvensjonelle Range Rovers, mens enorme 22-tommers legeringer er tilgjengelige for langhjulsbase-varianter. Andre steder projiserer oppdaterte puddlelamper en oversikt over bilen på bakken for å tenne veien for beboere om natten, mens det inne er det også en intelligent lastemodus som beveger forsetene fremover hvis ekstra rom er nødvendig når du bretter bakene. Endringer er heller ikke rent kosmetiske. Den 4,4-liters SDV8 dieselmotoren drar nytte av ytterligere 40nm dreiemoment, slik at den nå genererer 334bhp og 740Nm, og er sammenkoblet til en revidert åtte-trinns automatisk girkasse.
Fra august vil også selvbiografien Black LWB -modellen bli tilgjengelig i Storbritannia. Dette bruker ekstra eksklusivitet i form av LED-lammer, spesielle 21 og 22-tommers legeringer og redesignede seter, pluss konfigurerbar stemningsbelysning og eksklusivt interiør og utvendig trim. En utøvende klassepakke bruker to individuelle fulljusterbare seter på toppen av dette, pluss en utvidet senterkonsoll med elektriske skinnbord, integrerte USB-ladingskontakter og skreddersydd belysning.