Month: April 2023 (Page 2 of 3)

Britiskbygde Vauxhall-merkede design kan eksporteres i fremtiden, ifølge Carlos Tavares, styreleder i Vauxhall samt Opels nye eiere PSA Peugeot Citroen.
Tavares snakket med Auto Reveal på Frankfurt Motor Show, og uttalte at han overlot det til Opel -administrerende direktør Michael Lohscheller for å presentere en Vauxhall/Opel Turnaround -plan i november. “Vi på PSA bygger ikke snuoperasjonsplanen, Opel -teamene bygger snuoperasjonen,” uttalte Tavares. “Vi støtter det med våre fineste metoder fra ryggen i løpsplanene, men det er deres plan.”
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

• PSA fullfører tilbudet om å kjøpe Vauxhall så vel som Opel
Betryggende Tavares fortsatte: “Alt er åpent – vi er ekstremt pragmatiske mennesker. Det handler om effektivitet – hvis vi er ekstremt effektive, vil vi være lønnsomme. I tillegg til om vi er lønnsomme, vil vi være bærekraftige. I tillegg til om vi er bærekraftige, er det ingen som trenger å bekymre seg for jobben sin. ”
Når det gjelder de private merkene under PSA -eierskap, uttalte Tavares at det var en regel: å tjene penger. I tillegg til spurte om det kan bety at Vauxhall -design ble eksportert til andre markeder, var svaret hans ganske enkelt: “Hvis det tjener penger. Det handler om produserende kostnader – kan du utvikle en forretningsplan som flyr eller ikke?
Å eksportere for oss er ekstremt bra, så lenge forretningsplanen flyr. Folk blir ekstremt begeistret for eksport, men klarer imidlertid ikke å huske en ting: det kan komme tilbake til dem, siden hvis du vil eksportere, er det å produsere kostnadskravet til å være virkelig konkurransedyktig. Så hvis du vil eksportere, er det greit, men reparer produsentens kostnader i tillegg til at høykvaliteten er skyhøy, slik at du kan utvikle en forretningsplan som flyr. ”
Tavares utsatte også planer om å integrere mer så vel som mer PSA -innovasjon i Vauxhall samt Opel -kjøretøy for å redusere CO2 -utslipp. “Vi må ha et mer robust CO2 -veikart,” sa han. Det betyr å være rask med å integrere PSA-miljøvennlige teknologier i GM-utviklede design samt bevege seg så snart som mulig på PSA-plattformer.
Tror du Vauxhall -merket ville være en suksess utenlands? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …

la nøyaktig merke til hvor bit våre regjeringsministre sier så vel som med bilkjøring? Dagens tog, busser, sykler, jernbaner samt flyplasser de er konsumert med.
Det er sant at de nettopp har garantert å stoppe salget av bensin så vel som dieselbiler og lastebiler innen 2040, men det er alt i navnet til å forbedre luft av høy kvalitet i fremtiden. På den annen side er dagens bilists behov fortsatt ubesvart, noe som er uakseptabelt å tenke på at sjåfører bidrar med 150 millioner pund per dag til HM Treasury-kistene, så vel som sjelden å se en passende avkastning på investeringen.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

• Storbritannias planer bensin samt dieselforbud fra 2040
Kanskje vi i det minste skal være takknemlige for at Levering Priest John Hayes til slutt har uttrykt rente for en bilkjøring – motorvei -tjenesteområder. Flott. Så han kommer til å forbudt de utpressende kostnadene som belastes ved pumpene så vel som nabobutikker så vel som kaffebarer? Er, nei. Ikke en sjanse.
Han er heller ikke i ferd med å reversere lovgivningen som sier at en motorvei/hvileområdeoperatør kan ha en kraftig sjåfør som – av interesse for veisikkerhet – har en kip i kjøretøyet i noen timer.
Og Hayes er ikke i humør for å senke de enorme avgiftene hans regjering anklager de operatørene for retten til å tilby produkter på utsalgssteder sammen med motorveier. Hvis han gjorde det, kan kanskje disse forhandlerne senke kostnadene som er så mye som seks ganger høyere enn i noen høye gater.
I stedet har Hayes utviklet en arbeidsgruppe som er viet til å forskjønne motorveienes tjenesteområder, slik at de endte opp med å bli “nydelige” steder for å “glede seg over”.
“Skjønnhet ved hver sving, hvert stopp,” lover han kvalmende, før han konkluderer: “Å tro at en regjeringspres ikke bør forsøke å snakke om skjønnhet er å anta at skjønnhet er utenfor politikken eller kanskje at politikk er under estetikk. Det er en misforståelse jeg vil konfrontere. ”
• Motorveier kan se forurensningstunneler for å felle røyk
Dette er ytterligere bevis på at både regjeringen så vel som den sløvede avdelingen for levering er mer foraktelige av så vel som uten kontakt med veiindivider enn noen gang. Hayes bør bekymre seg mindre for skjønnhet samt møte de ekte problemene som påvirker sjåfører, for eksempel stigende overbelastning; Jokeholsk fylling; uhellsforebygging samt reduksjon; avskyelig høye biler og dekningspriser for lastebilforsikring; bilkriminalitet; EV så vel som autonom kjøretøyinfrastruktur, pluss tusen andre saker som er mer presserende enn ‘vakre’ motoriske serviceområder. Du bjeffer opp feil tre, kompis. Eller kanskje bjeffer du, periode.

Hva tror du om Mikes synspunkt? Fortell oss tankene dine i kommentarfeltet!

Ford har introdusert enda en ytelsespakke for Mustang GT 2018 som bare vil bli utgitt i det amerikanske markedet for nå.
Performance Pack Level 2 bygger bro mellom den vanlige ytelsespakken, som tilbys for det britiske markedet, samt GT350. Den primære funksjonen er Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk, som er 1,5 tommer større enn de på den rutinemessige ytelsespakken, samt er montert på distinkte 19-tommers hjul.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• Topp ti muskelmassebiler og lastebiler gjennom tidene
En annen velkomstutgave til US-eksklusiv ytelsespakke nivå 2 er Magneride-suspensjon samt dempere for raskere styringskalibrering. Stivere stabilisatorer så vel som fjærer er mye mer egenskaper til den spororienterte mustangen som på samme måte får en frontplitter fra forrige generasjons manager 302 Laguna Seca-modell.
15

Prisene for den andre ytelsespakken har ennå ikke blitt avslørt, men den vil helt sikkert overgå $ 3.995 (£ 3.030) som ber om kostnad for den vanlige oppgraderingen. Ford har ennå ikke bekreftet om Performance Pack Level 2 vil være et valg for UK Mustangs.
Ford utsatte den oppdaterte Mustang i europeisk spesifikasjon på Frankfurt Motor Show forrige måned, som den uttaler har blitt innstilt for å passe til europeisk smak sammenlignet med den amerikanske spesifikasjonsversjonen av bilen.

Rolls-Royce har lansert en spesialutgaveversjon av Phantom, kalt Tempus. Den har en rekke kosmetiske justeringer som merket sier er “inspirert av tid, astronomiske fenomener og universets uendelige rekkevidde.” Produksjonen er begrenset til bare 20 biler, som alle allerede er solgt.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Bilens karosseri er ferdig i en unik Kairos Blue-maling, som Rolls-Royce sier etterligner “Darkness and Mystery of Space.” Malingen er snøret med tunge, krystalllignende flak, som visstnok representerer stjerner. Så for ikke å ødelegge effekten, byttet Rolls-Royce også det konvensjonelle Phantoms metalliske lysverk for svarte trimstykker.

Topp 10 beste luksuriøse biler å kjøpe 2022

Rolls-Royce vil til og med tilpasse sin ånd av Ecstasy Bonnet-maskot for hver klients bil, og legge til en gravering på tvers av basen for en minneverdig dato og sted-for eksempel ekteskap, bursdag eller forretningssuksess.
På innsiden har Phantom Tempus en spesialbrodert fiberoptisk headliner, som er designet for å se ut som en pulsar (det er den elektromagnetisk strålende roterende stjernen, ikke 90-tallets Nissan-hatchback). Dørkortene har også det samme perforerte fiberoptiske motivet.
Rolls-Royce monterte også et skreddersydd spaltet aluminiumsdashbord, som ble frest fra et enkelt stykke billet. Panelet har 100 individuelle kolonner, som selskapet sier representerer 100 millioner års rotasjon en pulsar varer før han fir ut.
Kjøpere kan til og med ha en spesielt modifisert versjon av Rolls-Royces berømte £ 37.000 V12-formet champagnekiste. Det nye Tempus Champagne Chest er identisk i størrelse og funksjon med det konvensjonelle tilbehøret, som kommer med de samme krystallglassene og kaviarkolbene, men den har en håndmalt pulsar på lokket.
10
Om vår adsclose denne annonsen

I likhet med det konvensjonelle fantomet, drives Tempus av en 6,75-liters V12, som genererer 536 hk og 900nm dreiemoment. Motoren har nok Oomph for en tid på 0–62 mph på 5,3 sekunder og en toppfart på 155 mph – selv om ingen av disse tallene vil ha stor betydning for kjøpere.
Emisjonstallene vil heller ikke være like bra, fordi Rolls-Royce sier at Tempus genererer mellom 341 og 356G/km CO2. Drivstoffregningen vil være enda dyrere, med et bestående scenariokonomi på 18,8 mpg.

Les nå vår anmeldelse av det nye Rolls-Royce Ghost. Gi oss beskjed om tankene dine i kommentarfeltet nedenfor …

Volkswagen har bekreftet at den ikke vil omdirigere sin amerikanske virksomhet som “Voltswagen” til tross for adamant erklærer fra selskapet, som offentliggjorde flyttingen som ekte.
Tidspunktet for den foreløpige uttalelsen økte bekymringene for dens legitimitet, ettersom det bare var dager før April Fools ‘Day. Volkswagen utstedte en pressemelding 29. mars, som raskt ble overholdt av en offisiell uttalelse, som begge bekreftet Rebrand som ekte.

Ny Volkswagen ID.4 2021 anmeldelse

I følge selskapets utgivelse ville Rebrand bare gjelde for elektriske Volkswagen -design som tilbys i USA, i stedet for det større nordamerikanske markedet. “Voltswagen” -navnet, heter det, vil vises på selskapets EV-er sammen med et nytt lyseblått merke, med den mørkeblå VW-runden forbeholdt forbrenningsmotoriserte kjøretøy.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Uttalelsen var åpenbart tidsbestemt til å sammenfalle med introduksjonen av IDen. husholdning av elbiler i USA. ID.4 SUV er i ferd med å bli solgt der, da Volkswagens aller første USA-marked MEB-baserte elektriske kjøretøy, ettersom firmaet ikke tilbyr den mindre ID.3 Hatchback som allerede er i salg i Europa.
Tallrike amerikanske medier hentet raskt fast på den foreslåtte rebrand, alt fra bilmedier til nasjonale nyhetsleverandører, som alle bekreftet flyttingen som sanne. PR-teamet fra Volkswagen America var med på vitsen, i tillegg til at illusjonen valgte alvorlige sitater fra høyrangerte forretningsfunksjonærer.

Dette er den nye Ford Ranger Raptor spesialutgave. Det er en begrenset driftsversjon av pick-up, som inneholder en håndfull stylingrevisjoner i så vel som ute. Produksjonen vil være begrenset til rundt 700 enheter for hele Europa, hvorav omtrent 50 kommer til Storbritannia.
Prisene er ennå ikke offisielt utgitt, men forutsatt at oppgraderingens art, forventer vi en premie på rundt £ 1500 over den grunnleggende pick-up, noe som vil presse startkostnaden forbi £ 50.000-merket. Det aller første leveransene forventes å dukke opp i oktober.

Beste pick-up lastebiler 2022

Utvendige justeringer over den grunnleggende Ranger Raptor inkluderer matte svart racingstriper, røde slepekroker samt en matt svart overflate for hjulbuens forlengelser, foran så vel som bakre støtfangere, dørhåndtak samt radiatorgitter. Innkjøpere har også et alternativ av tre farger, kalt Performance Blue, dominerer grått så vel som frossen hvit.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

På innsiden har spesialutgaveutformingen ny rød søm på rattet, instrumentkum så vel som dørkort, sammen med skinnbekledning, samt en hengiven Raceway Gray Gauge -klynge. I likhet med grunnmodellen er det også et åtte-tommers infotainment-system.
Spesialutgaven Ranger Raptor er mekanisk lik den grunnleggende Raptor-pick-up, med kjøpere som får et 150 mm bredere spor, 51 mm høyere turhøyde i tillegg til noen opprettet Fox støtdempere. Lastebilens glansede sorte legeringshjul er også skodd i General Grabber AT3-terrengdekk, som Ford-stater gir mye bedre grep om løse overflater.
7

Den drives av en turboladet 2,0-liters firesylindret dieselmotor, som skaper 210 hk samt 500nm dreiemoment. Power sendes med en 10-trinns automatisk girkasse til et firehjulsdriftssystem, som administreres av Fords Terrain Administration Tech.
Drivingen har viet innstillinger for gress, grus så vel som snø, gjørme så vel som sand, samt rockekryp, i tillegg til en “uslåelig terrengtillit” -innstilling “som heter Baja Mode. Det sistnevnte valget ringer tilbake trekkontrollen, skjerper gassresponsen så vel som tonn et mer aggressivt girkasse -kart, som holder gir lenger og skifter raskere.
Det er på samme måte en fengende ny tagline for RAPTor Special Edition. I tillegg til tilleggsutstyret, uttaler Ford henting “Extra Bad-Ass as Standard.”

For å demonstrere dette ga Ford ut en kort spaghetti vestlig film, kalt “The Good, The Poor så vel som The Bad-RSE,” der spesialutgaven Ranger Raptor Stars. Den ble filmet på nøyaktig samme spanske sted som pick-upens originale introduksjonsvideo fra Back i 2018, som på samme måte skjer til å være et autentisk spaghetti vestlig sett.
Nå sjekket ut vår nedløp av de aller beste pick-up-lastebilene som er til salgs ved å klikke her …