VWs avanseringssjef Dr Frank Welsch har utsatt detaljer om den nye varianten av VW MQB -plattformen som allerede har utviklet grunnlaget for 58 design på tvers av Gruppen så vel som åtte millioner biler solgt.
MQB A0 vil underbygge 2017s nye VW Polo samt deretter bli brukt over gruppens små biler og lastebiler med neste generasjons sete Ibiza, Skoda Fabia samt en rekke mindre SUV -er som er satt til å bruke den nye plattformen.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

I tillegg til vekt så vel som kostnadsfordeler, bringer MQB A0 også en rekke avanserte sjåførstøtteteknologier som ennå ikke har blitt sett på små biler. Det vil på samme måte innebære at biler som er så forskjellige som polo så vel som den fem meter lange VW Atlas SUV vil bli utviklet på MQB-plattformer, med lengdeforskjeller på over en meter.
• Fineste små biler og lastebiler å kjøpe nå
VW -sjefer har på samme måte antydet kravet om å fylle rommet mellom neste års enda større polo så vel som UP! Bybil, selv om den kanskje ikke har på seg et VW -merke. VW har bekreftet to enda flere gruppemerker – en som skal brukes i fremvoksende markeder, så vel som en for sine kloke mobilitetstjenester – men Skoda så vel som setetilbud forventes også å fylle dette gapet.
“Biler, biler, biler”: Fremtidsplaner for VW
For Welsch er MQB AO -plattformen bare en avansering for merkevaren. Det er høye virkelig håp for det nye 48V moderate hybridsystemet som er bestemt til golfen, så vel som Polo så vel som det nye Moia Mobility -merket, men overordnet hva som er et nytt fokus for VWs fremtid. Betryggende handler det om “biler, biler, biler og lastebiler – vi har gode tilbud med interessante nye biler og lastebiler som kommer så vel som det er den aller beste metoden for å reagere på det som har skjedd tidligere.”
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor