The Geneva Motor Show vil offisielt åpne 5. mars med den aller første pressedagen, i tillegg til at vi vil være der for å gi deg alle de største nyhetene på nettet fra showgulvet. Men hva kan vi forvente av et av årets mange viktige motoriske show?
En av de viktigste historiene er at vi til slutt får se hele produksjonsversjonen av McLaren P1 i all sin prakt. Ikke bare det, men Ferrari vil forsøke å ta den britiske kjøretøyprodusentens torden ved å avsløre den etterlengtede Enzo-erstatningen: Ferrari F150, mens Lamborghini vil forsøke å regne på begge Maker’s Parades med en ikke-ugjenvirket hyperbil.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

På den mye mer kostnadseffektive avslutningen av det nye kjøretøymarkedet, vil vi også se den nye Skoda Octavia-eiendommen, seks ansiktsløftede Volvo Designs samt den helt nye Volkswagen Golf GTI, som er satt til å være den raskeste Golf GTI noensinne .
Konseptkjøretøyer på showet vil omfatte Toyota FT-86, som er en konvertibel versjon av den mye celebrated Toyota GT 86. Pluss at vi ser den europeiske debuten for Honda NSX, i tillegg til en hybrid pick-lastebil samt Electric City Vehicle Type Mitsubishi.
Alfa Romeo
Etter det som føles som år med erting, vil produksjonsversjonen av det midtmotoriserte Alfa Romeo 4C sportskjøretøyet sist gjøre verdenspremieren. Dette vil få selskap av en spesialutgave Mito-design samt en Veloce-versjon av Giulietta.
Aston Martin
Merket feirer for tiden sitt 100. år, så det kan være noen overraskelser i vente. Det vi forstår er at Rapide vil bli erstattet av Rapide S, som vil bli utsatt på showet. Rapide S får ytterligere 80bhp lagt til 6,0-liters V12 for å skyve ting til en samlet på 550 hk.
Audi
Audi blander ytelse med effektivitet i år. Det er RS ​​Q3-den aller første av Q-designene for å få RS-behandlingen-så vel som S3 Sportback, som vil gå fra 0-62 mph på fem sekunder flat. På samme måte på tribunen vil være den elektriske e-tron A3 og en gassdrevet A3 G-Tron.

Bentley
Store nyheter for Bentley er debuten til den nye Flying Spur. Det er en rekke stilmodifikasjoner så vel som mekaniske oppgraderinger, mens motoren har blitt styrket fra 552bhp til 616bhp, så vel som det er en ny åtte-trinns automatisk girkasse. Det er også spesifikasjonsoppdateringer til Mulsanne, inkludert and-fylte puter.
BMW
Det vil sannsynligvis være et hektisk år til for BMW. Den primære hendelsen vil være den praktiske nye 3 -serien GT. Likeledes vil imidlertid være den ansiktsløftede Z4, Idea Active Tourer-BMWs aller første fronthjulstrekkdesign-en i3-variasjonsforlenger samt M6 Gran Coupe.
Chevrolet
Chevrolet Show Stand vil vise en revidert versjon av Captiva SUV. Vi forventer på samme måte å se en konvertibel versjon av den nye Corvette som aller først ble sett på Detroit Motor Show i januar, mens en elektrisk stimulerer på samme måte vil vises.
Citroen
Den franske produsenten holder ting ganske praktisk i år. Det vil være den nåværende Citroen C3 med noen subtile stilendringer, så vel som C3 med hybrid luftinnovasjon som sender ut bare 69 g/km samt typisk drivstoffbruk på 97mpg. Så er det Technospace -konseptet, som forhåndsviser en ansiktsløftet C4 Picasso.
Dacia
Budsjettmerket Dacia har allerede tatt det nye kjøretøymarkedet med storm med sin gjennomførte, men kostnadseffektive Dacia Sandero, Sandero Stepway samt Dacia Duster -modeller. Oppstillingen vil vokse i Genève med ankomsten av den nye Dacia Logan MCV, som er en eiendomsversjon av Sandero.
Ferrari
Ferraris ivrig etterlengtede Enzo -erstatning, F150, vil få sin fulle premiere på showet. Genève er imidlertid innstilt på å være en hyperbil -avstand, da McLaren også vil avsløre hele produksjonen av P1.
Fiat
Fiat’s designvekst er satt til å fortsette i Genève med ankomsten av 500L -trekkingen. I likhet med Fiat Panda-trekking, tar det grunnleggende kjøretøy i tillegg til å legge til litt plastkledning for litt kunstig off-roader-utseende.
Ford
Den nye EcoSport vil gjøre sin aller første opptreden i Europa, i tillegg til at det sannsynligvis vil være den primære hendelsen på Ford -standen. Basert på Fiesta -plattformen, vil den kompakte SUVen sitte under Kuga i området. Det er også den nye Ford Fiesta St, så vel som den nye Tourneo Carrier MPV.
Honda
Å gjøre sin fulle europeiske debut på showet vil være Honda NSX -konseptet. Superbilen vil være stjernen i Honda -standen, så vel som vi ideelt sett vil få mye mer detaljer, samt en mulighet til å inspisere interiøret i detalj. Det er også Honda Civic Wagon -konseptet, og forhåndsviser Civic Estate.
Hyundai
Etter en årrekke med å bombardere det nye kjøretøymarkedet med produkter med vanskeligheter med de veletablerte klassenes leasere, har Hyundai et ganske fredelig Geneva -show planlagt. Showet vil markere debuten til en lett ansiktsløftning IX35.
Infiniti
Satt til å erstatte G37 så vel som det aller første kjøretøyet i INFINitis variasjon for å håndtere den nye navnestrukturen, Q50 vil gjøre sin europeiske debut i Genève. Produsenten håper den vil sjarmere mye mer for europeiske kjøpers smak.
Jeep
Genève markerer debuten til den grundig ansiktsløftede Grand Cherokee vi aller første så på Detroit Motor Show tidligere i år. En ansiktsløftet versjon av det mindre kompasset vil også gjøre sin europeiske debut på showet.
Kia
Ting håndterer et stilig preg for Kia på showet. Det er den femdørs CEE’d GT så vel som Volkswagen Golf GTI-Rivalling Pro_cee’d GT også. Showet vil på samme måte spille tak i debuten til det godt proporsjonerte Kia Provo-konseptet, som forhåndsviser et nytt B-segmentkjøretøy.
Lamborghini
Det hele har vært ganske fredelig på Lamborghini -fronten. Når produsenten feirer 50 år, kan vi imidlertid være inne på en av de største superbilens overraskelser i showet.
Land Rover
Land Rover viser at forsvareren ikke bare er en enorm drivstoff-guzzling off-roader, og vil forhåndsvise elektriske versjoner av bøndenes favoritt. Det vil også være den ganske imponerende klingende ni-trinns automatiske girkassen som vises i Evoque.
Lexus
Vi har kanskje allerede sett den nye IS -modellen, men Lexus vil avduke en hybridversjon av bilen, IS 300H, i Genève. Det vil på samme måte være Opal Blue LF-LC-modellen, som er et 2+2 hybrid sportskupe-konsept.
Maserati
Den italienske produsenten har gått litt praktisk, da den planlegger å vise frem en fireseter versjon av Hardcore MC Stradale. Kraften er oppe med 11 hk, til 453 hk, mens den fremdeles får nøyaktig det samme aggressive kroppssettet med to-seters bil.
McLaren
Det er innstilt på å være det travleste standpunktet for hele showet, da hele produksjonsversjonen av McLaren P1 blir avduket. Det vil gå head-to-head med Ferrari F150 for stjernen i showet.
Mercedes
2013 er planlagt til å være et usedvanlig hektisk år for Mercedes, med CLAs ankomst på Detroit, så vel som GLA SUV så vel som ny S-klasse å se fremover til senere på året. Genève spiller tak i debuten til 355bhp A45 AMG – den høye ytelsesversjonen av den nye A -klassen.
Mitsubishi
Mitsubishi fokuserer tungt på idébiler, og vil avsløre gr-hev så vel som CA-MIEV. GR-HEV er en hybrid pick-up, mens CA-MIEV er rettet mot Surburban-pendlere.
Nissan
Nissan vil fly flagget for det britiske kjøretøymarkedet i Genève, med det nye notatdesignet så vel som elektrisk blad – begge som er satt til å bli utviklet i Sunderland – og tar sentrum. Det vil også vise forestillingen 370Z Nismo så vel som Juke Nismo -modeller.
Peugeot
Det er litt av en 208-fest på Peugeot-standen. Den fulle produksjonsversjonen av Skoda Yeti-Rivalling 2008 Crossover Design samt 208 Hybrid Air Idea-kjøretøyet vil gjøre sine debuter.
Porsche
Den helt nye 911-sorten er satt til å utvide i Genève. Ikke bare gjør det nye 911 Cup Racing-kjøretøyet sin debut, men Porsche vil også vise frem den nye PDK-bare 911 GT3
Qoros
Fra og med angrepet på det europeiske markedet, vil den kinesiske CRA -produsenten Qoros bringe tre design til Genève. Det er 3 -salongen, rettet mot slike som Skoda Octavia, sammen med en eiendomsidé samt crossover hybridbil.
Renault
Renault vil avduke Captur, en Clio-basert crossover målrettet mot Ford EcoSport så vel som Peugeot 2008. Det vil på samme måte være den ansiktsløftede grand pittoreske så vel som Crossover-Come-MPV, pittoresk Xmod.
Rolls-Royce
Etter mange titbits samt blink fra interiør så vel som utvendig design, vil Rolls-Royce til slutt gi oss full sjekking ut av den nye Wraith Coupe.
SETE
Det ser ut som om det kan være et fredelig år for den spanske produsenten. Den primære begivenheten er Leon SC, den stilige tre-dørs versjonen av sin golfrival.
Skoda
Skoda Octavia Estate vil lage sin verdenspremiere på Geneva Motor Show. Det vil imidlertid være få overraskelser, siden vi allerede har sett kjøretøyet, så vel som mange detaljer allerede er kunngjort.
Subaru
En ny crossover -idé vil være den viktigste nyheten for Subaru. Kalt Viziv, er den utviklet for å representere produsentens forpliktelse til avansement på tvers av sin rekke firehjulsdrevne biler. Den oppdaterte Forester vil også gjøre sin europeiske debut.
Suzuki
Vi har sett det i IDEA-type så vel som Suzuki har gitt oss noen teaserbilder, men vi får til slutt muligheten til å se S-Cross-konseptet. Det er produsentens Nissan Qashqai-rival i full produksjonsspesifikasjon.
Toyota
Det er planlagt å være en hektisk tid for Toyota. Det er FT-86-konseptet, en konvertibel versjon av Toyota GT 86. Så er det den nye RAV4, sammen med Auris Touring Sports Estate så vel som i-road, som er en kompakt, morsom så vel som utslippsfri metropolitisk bil for to personer.
Vauxhall
Vauxhall virker fokusert på drop-topper i år. Produsenten vil vise Adam Rocks, en crossover med et uttrekkbart materialtak, så vel som Audi A5 Cabriolet-Rivalling Cascada. Adam R2 Rally -kjøretøyet vil på samme måte vises, som Will En ny dieselmotorert Zafira Tourer.
Volkswagen
Ting kommer til å bli kaotisk på Volkswagen -standen. Det er Golf GTI, GTD og Bluemotion -modeller. Vi forventer på samme måte at et golf eiendom blir avduket, sammen med XL1, krysser opp! så vel som elektrisk e-golf.
Volvo
Det vil være seks kjøretøyer på Volvo -standen, som alle får stilstillinger samt forfriskninger av forskjellige grader. XC60, S60, V60, XC70, S80 samt V60 har alle blitt gitt A når over.

Den neste Toyota Prius vil være firehjulsdrift, i stand til 90mpg-pluss samt introdusere i 2015 sammen med en plug-in-versjon-så vel som vårt spesielle bilde viser Det vil få et oppsiktsvekkende utseende for å matche teknologien.
Detaljene ble lekket av en Toyota -ingeniør, som fortalte Automobile å avsløre at “den neste Prius vil omdefinere hybriden slik vi forstår den”.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

En ny ‘C’ plattform vil hjelpe Prius Shed 70 kg. Kilden vår sa på samme måte: “Den nåværende 1,8-liters motoren vil bli endret, mens omformeren så vel som motoren vil bli redusert, men vil gi mye mer kraft.”
Sluttresultatet vil være et kjøretøy som ikke bare er raskere enn for tiden, men likeledes i stand til mye mer enn 90 mpg drivstofføkonomisk klima så vel som med CO2 -utslipp på under 70 g/km – det er omtrent 25 prosent mye bedre enn den eksisterende Prius .
En lignende forbedring vil ikke være mulig med den nye plug-in-versjonen-den nåværende designen håndterer 134mpg samt 49g/km-da Toyota ikke ser ladestrukturen gå raskt nok, ifølge innsiden. Merket ønsker ikke å vandre den nåværende plug-in Prius ‘pris på 28 000 pund.
Imidlertid vil begge kjøretøyene få firehjulsdrift. “Bakhjulene vil bli drevet av en motor i et E-4WD-system,” la innsiden til. “Målrettet på snødekte områder, vil de operere på så mye som 37 mph.”
Det vil være en ny stil å velge den radikale teknologien. “Bonnethøyden vil avta med minst 90 mm, så vel som kjøretøyet vil miste kileformen,” ble vi fortalt. “A-pillaren vil gå bakover, så vel som taklinjen vil bli presset foran med rundt 500 mm.” Bildet vårt utsetter en form som er skapt for å være slankere uten å bulte aerodynamikken eller det praktiske.
Det forventes å være rundt 500 liter støvelområde – tilstrekkelig til å holde fire sett med golfklubber.
Overraskende vil den rutinemessige Prius holde sine nikkel-metallhydridbatterier, med avansert litium-ion-teknologi reservert for plug-in-modellen. Toyota-ingeniører føler fortsatt de billigere batteriene i gammel stil håndterer strømforsendelse mye bedre når det gjelder intensiv utnyttelse og lading.

Denne ukens utgave av Automobile Express – ut 1. mai 2013 – inneholder vår dom på to blendende nye Baby SUV -er. Vi har vært bak rattet i den nye Peugeot 2008 og Renault Captur, og du kan finne ut hvordan de måler seg mot Nissan Juke i denne ukens magasin.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Vi har også de fulle resultatene av hvilke merker gjør det beste – og verste – biler å eie, som stemt for av mye mer enn 46 000 eiere i resultatene fra bilisten Power Maker 2013.
I nyheter har vi eksklusive bilder av String New Audi Q2, fulle detaljer om Fords nye eskorte-konsept, det første bildet av de syv-seter Fiat 500XL og spionbildene av New Range Rover Sport Rs.
I stasjoner har vi kjørt Ford Fiesta St på britiske veier for første gang, så vel som den ansiktsløftede BMW Z4, Nissan Juke Nismo 4WD, Kia Carens og Fiat’s Rugged Panda Trekking.
Vårt testteam har pittet den helt nye Mitsubishi Outlander mot sine syv-seters rivaler fra Hyundai og Kia, og den elegante nye bittesmå paceman mot den storselgende Range Rover Evoque. I tillegg er det alle dine normale produktanmeldelser, kjøpers guider og brev også inkludert.
Utgaven 1.266 vil være i salg de neste syv dagene fra Tesco, Sainsbury’s, Whsmith, Asda, Morrisons og alle gode aviskiater. Hvis dine lokale aviskvis ikke lager Automobile Express, kan du bare be dem kjøpe en kopi til deg uten ekstra kostnad.
Alternativt kan du kreve seks utgaver for £ 1 og få magasinet levert rett på døren hver uke, laste ned vår iPad -utgave.

Dette er Alfa Romeo Giulietta Collezione – strømmen i en linje med nylige ALFA -spesialutgaver. Denne har ekstra konvensjonelt sett og får et særegent kontrasttak.
Priset fra £ 18 265-£ 500 mye mer enn den nåværende konvensjonelle Giulietta-og tilgjengelig i tre Alfa Romeo-farger-solid svart, Alfa Red og Ghiaccio White-alle Collezione-modeller har 17-tommer Speil, mørklagte lyskasteromgivelser og kromdørhåndtak.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Velg Giulietta i solid svart, og du får et kontrastfull Matt Magnesio grå tak, mens både de røde og Ghiaccio hvite modellene kommer med solide svarte tak.
På innsiden har ALFA svart og rød møbeltrekk med kontrasterende søm og titanfinishinnsatser, mens klimaanlegg og Alfas infotainment -system, Blue & Me, også kommer som standard.
Damien Dally, sjef for merkevaren ved Alfa Romeo UK sa: “Collezione -merket dukket først opp på Alfa 147, og som med den modellen er det en signatur som betegner stil, dynamikk og utmerkelse. Alfa Giulietta Collezione -serien går den ekstra milen i styling og ytelse. ”
Under panseret låner den begrensede utgaven Alfa Romeo motorer fra resten av Giulietta-linjen, med et utvalg av to bensin- og to dieselmotorer-en 120bhp 1,4-liter og 170bhp 1,4-liters turbo-petrol, eller 105bhp 1.6-litre og 140bhp 2.0-liters diesel.

Renault har gjort sin lille Twizy Electric Metropolitan Runaround til et bittelitt industrielt kjøretøy. I stedet for tandem-to-seters layout, har baksetområdet blitt byttet for en 180-liters bagasjerom, tilgjengelig med en låsbar bakdør.
Twizy -lasten kan godta mange så mye som 75 kg, så vel som Renault regner med at det er “den ideelle tjenesten for virksomhet som leverer utrop eller støttetjenester, som IT -støtte, med bagasjerommet raskt å ta et sett med verktøy sikkert så vel som trygt. Eller til og med en bunke med store takeaway -pizzaer. ”
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Twizy kan dessuten parkeres ende i et rom, så vel som sjåføren kan komme seg raskt ut på hver side.
Firmaet forklarer også at Twizy-lasten er £ 650 rimeligere enn toseter Twizy. Ettersom det er klassifisert som en bilavledet varebil, kan momsen gjenvinnes, og ta kostnadene til £ 6 241 (eller £ 7,795 med moms inkludert) når den blir i salg i juli.
Kjøpere kan på samme måte gjenvinne merverdiavgift på bekostning av utleie av batteriene, som starter på £ 36 per måned pluss moms, pluss Twizy -lasten er unntatt fra London Congestion Charge.
I likhet med to-seters Twizy har lasten en 17 hkmotor som hjelper 474 kg bilen til en toppfart på 56 mph. Den har en virkelig verden på rundt 50 mil, så vel som tar tre i tillegg til en halv time å avgift fra en typisk stikkontakt for hjemmeplugger, med Renault som erklærer at en full avgift koster rundt £ 1 i strøm.
Twizy-lasten er utviklet for å sjarmere for virksomhet som ønsker å vise frem deres miljøvennlige legitimasjon. Som sådan introduserer Renault også et “Design Your Own Twizy” -opplegg.
Dette gir kjøperne et alternativ på over 40 farger i tillegg til 30 forhåndsdesignede innpakninger for å sikre at deres Twizy skiller seg ut, så vel som Renault har til og med laget en konfigurator, på www.renault.co.uk/dyot, hvor du kan prøve ut forskjellige design. Kostnadene begynner på £ 250 for bare dørene, £ 395 for dørene så vel som rammer, samt £ 795 for hele kjøretøyet.