Everrati, den Oxfordshire-baserte EV-konverteringsspesialisten, har avslørt sin siste jobb-en elektrifisert (og sympatisk endret) versjon av 964-generasjonen Porsche 911. kostnader begynner fra £ 250.000 , unntatt utgiftene til giverbilen.
I stedet for 247bhp 3,6-liters flat-seks bensinmotor som ble oppdaget i uberørte originale biler, drives Everrati 911-signaturen av en elektrisk motor på bakakselen i tillegg til et 53 kWh batteri. Systemet skaper 500 hk så vel som 500nm dreiemoment, som firmaet sier er tilstrekkelig for en 0-62 mph tid på “mindre enn fire sekunder” i tillegg til et maksimalt utvalg på 150 miles.

Klassiske elbiler og lastebilkonverteringer boom i popularitet

Det høyspentede elektriske system Bruker en 50 kW forsyning.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Virksomheten har på samme måte lagt til et regenerativt bremsesystem, som høster energi som ellers ville gå tapt når de avtar og mater det tilbake i batteriet.
Keenøyde besøkende vil på samme måte merke at denne 911 ikke har på seg det opprinnelige karosseriet. Everrati har erstattet kupéens front, så vel som bakvinger med bredere karbonfiberpaneler, samt montert autentiske Porsche bredkroppsfront samt bakre støtfangere for å gi biler og lastebil en mer muskuløs holdning.
9

Panelene er blitt forsterket med stål for å beholde noe beskyttelse av sidepåvirkning, mens takskinnet har blitt byttet ut for en utskifting av karbonfiber. Som sådan uttaler firmaet at til tross for den tunge batteripakken, evaluerer det elektrifisert restomod mindre enn den originale Porsche 911 964 Coupe som den er basert på.
Everrati har på samme måte oppgradert andre elementer for å hjelpe tilbud med nesten det dobbelte av kraften til den originale 964. Oppgraderinger inkluderer borede så vel som ventilerte bremseskiver, større brembo-bremser, nye busker samt en rekke 17 samt 18-tommers legeringshjul .
Det er også to suspensjonsbunter å velge mellom: en vanlig oppsett med fast coilover-suspensjon samt et ytelsesvalg med fullstendig justerbare spjeld, administrert fra berøringsskjermen i hytta. Større Brembo -bremser er også eventuelt tilgjengelig.
Interiøret har fått en også omfattende overhaling, med et tilpasset luftkondisjoneringssystem, et moderne Porsche-infotainmentsystem, Porsche-inspirerte EV-målere samt nye elektrisk justerbare seter trimmet i enten skinn, alcantara eller materiale polstring.

Karbon RS -seter kan spesifiseres som et ytterligere valgfritt ekstra.
Nå sjekket ut om Electrogenics EV -konverteringer for seiersstagen så vel som Morgan 4/4 ved å klikke her …