Category: Category (Page 4 of 9)

Jaguar Land Rover har avslørt et nytt luftfiltreringssystem for bruk i bilinteriør som hemmer så mye som 97 prosent av skadelige bakterier så vel som virus – inkludert Covid 19 .
For øyeblikket på prototypetrinnet er det nye systemet også i stand til å deodorisere bilens interiør i tillegg til å eliminere allergener for å sikre at den reneste mulige atmosfæren for beboerne.

Jaguar Land Rover introduserer Cabin Noise Canceling System

Systemet fungerer med innovasjon fra Panasonic, kalt Nanoe X. Dette bruker et høyspenningssystem som produserer billioner av hydroksyl (OH) radikaler: naturlig skjer molekyler av oksygen så vel som hydrogenatomer, hvis ekstremt reaktive natur lar dem reagere med alle typer Av luftbårne forurensninger de kommer i kontakt med.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Når de for eksempel reagerer med proteinstammene til SARS-COV-2-viruset, bryter det ned strukturen. Dette indikerer at bakteriene eller virusene ikke er i stand til å vokse eller reprodusere.
Mens 97 prosent av bakterier så vel som virus ble hemmet i et 30 minutters eksperiment som simulerer forholdene for et normalt kjøretøyinnredning, har i tillegg testing vist at systemet tørker ut 99.995 prosent av Covid-viruset under en to-timers laboratorietest.
“Denne innovasjonen er et fantastisk eksempel på å kunne utnytte naturens kraft, så vel som setter Jaguar Land Rover ideal i spissen for denne hytteknologien,” uttalte Alexander Owen, forskningsstudieingeniør ved Jaguar Land Rover.
”Hydroksylradikaler er en av de mest avgjørende naturlige oksidantene innen kjemi, så vel som har hjulpet til å rense miljøet i årtusener, og eliminere forurensninger så vel som andre skadelige stoffer. Utviklingen av denne innovasjonen så vel som vår avanserte forskning, er det aller første trinnet i å distribuere dette vitenskapelige fenomenet i fremtidens bilhytter. ”
Systemet, uttaler Jaguar Land Rover, kan administreres med en smarttelefonenhet. Dette indikerer at omtrent som forvarming og kjølesystemer som brukes i noen kjøretøy i dag, kan fremtidige Jaguar Land Rover-produkter være forhåndsrenset før innreise.
Tror du Jaguar Land Rovers hyttefiltreringssystem er en god idé? La oss forstå i kommentarfeltet …

The Dubai Motor Show er kanskje ikke det største bilutstillingen på kalenderen, men det har absolutt mye mer enn sin rettferdige andel av sensasjonelt metall som vises, takket være den fantastiske rikdommen til noen av lokalbefolkningen.
Til og med Dubai -politistyrken hadde et standpunkt med eksotiske sportsbiler i full blues og to livery. Ta en titt på galleriet vårt for noen av høydepunktene.

Hyundai Style Manager Luc Donckerwolke mener at autonom kjøretøyinnovasjon så vel som elektriske drivlinjer kan bidra til å forlenge livet til den lille MPV – så vel som han har innrømmet at en etterfølger til IX20 er i rørledningen.
Det koreanske merkets spedbarnsfolk – en lavvolumdesign i Storbritannia – hadde blitt forventet å være hermetisert etter introduksjonen av den nye Kona Little SUV. Imidlertid uttaler Donckerwolke-som begynte i Hyundai i begynnelsen av 2016 som senior visepresidentdesign, at MPV-er kan være godt i form til allsidigheten som er gitt av selvkjørende biler, samt i stand til å maksimere den praktiske som tilbys av fjerning av en forbrenningsmotor.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

• New Hyundai Kona: Uansett hva du trenger å vite
På spørsmål om han hadde en erstatning for IX20 på tegnebrettet, svarte Donckerwolke: “Ja, det gjør vi. Vi ringer ikke det ix20, men ja, den er der. ”
Han la til, “SUV -en har forurenset alle markedssegmenter på grunn av denne‘ eventyrsmaken ’, som ikke kan nås med en MPV. SUV -en gir deg ytelse sammen med alibiene at du er en dynamisk person. Det formidler oppfatningen om at du har mye livsstil. Det er en ren reklame ting, egentlig.
“Vi er på et tidspunkt for et skifte nå, med det som kommer til å skje med autonome kjøretøyer. I tillegg til om du har all den hjelpen, hvorfor skulle vi begrense oss til bunten som vi hadde for øyeblikket? Enda mer når du har elektrifisering. Det eksploderer hele teorien om emballasjen så vel som oppsettet.
• Finest crossovers samt små SUV -er
“Så når jeg ser fremover, vil MPV – som jeg mener følelsen av den maksimale utnyttelsen av området du okkuperer med gulvet i bilene og lastebilen – endte opp med å bli en nødvendighet, samt nesten en rasjonell tilnærming. Vi snakker imidlertid omtrent 10 eller 15 år fra nå. ”
Donckerwolke var ikke ansvarlig for Kona – en bil og lastebil han uttaler vil ha “unike elementer” som ikke vil bli vist andre design i Hyundai -serien – siden han ble med etter produsentens California Studio vant interiøret -konkurransen for bilens design.

Men han forbereder et nytt stilspråk som sannsynligvis vil bli introdusert på neste Sonata, som er på grunn av 2019. “Jeg er virkelig spent på neste sonata,” sa han, “fordi det er den som kommer til å lansere stilen til Hyundai. Jeg tror for merkevaren Hyundai, for øyeblikket, det vil være et stort skritt fremover. Vi har frosset stilen på den allerede, så vel som det gjør en enorm forandring. ”
Tror du MPV vil klare det gjennom SUV -angrepet? La oss forstå i kommentarfeltet …

Toyota markerer 20 år av RAV4 ved å øke grunnleggende sett i tillegg til å legge til valget av firehjulsdrift til mange flere modeller. Den opprinnelige RAV4 var en av de aller første kompakte SUV -ene som ble solgt i Storbritannia, lenge før design som Nissan Qashqai samt VW Tiguan.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Toyota RAV4 anmeldelse
Midt-spec-ikon så vel som uovervinnelige trimmene for rekkevidde-topping av funksjoner, mens Active på inngangsnivå ser en kostnadsreduksjon på £ 400. ICON får nøkkelfri oppføring, så vel som trykknappen begynner sammen med en ny 18-tommers legeringshjulstil lagt til i settlisten. Klienter som spesifiserer uovervinnelig trim kan velge mellom to nye interiørdesign av skinn, med allround parkeringsføler som er nå montert som standard.
Alle design – unntatt aktivt – inkluderer også den nåværende versjonen av Toyotas Touch 2 Go -navigasjonssystem montert. Det er det aller første systemet i sitt slag å fungere Google Street-visning, med sanntids HD-netttrafikkdata fra TomTom også inkludert.
• Finest 4x4s samt SUV -er
Ytterligere modifikasjoner indikerer også den 2,0-liters D-4D-dieselmotoren inkluderer nå valget av 4WD på ikon så vel som uovervinnelige modeller. 122bhp-motoren er flott for en deklarert 53,3 mpg, med CO2-utslipp på 137 g/km hvis den er sammenkoblet med den sekstrinns håndbokens girkasse. Det eneste andre motorvalget er en mye kraftigere 2,2-liters dieselmotor. Utslippene er litt høyere ved 149 g/km, med økonomisk klima som er erklært å være 49,6 mpg-nok en gang hvis du velger den sekstrinns håndbokens girkasse.
• Toyota RAV4 hybrid en mulighet
Alle modifikasjoner av RAV4 har allerede gjort sin metode til showroom -modeller, med kostnader som starter fra £ 22.195 i tillegg til å stige til £ 29.295.

kansler George Osborne har erklært at regjeringen kan fryse drivstoffoppgaven frem til parlamentets slutt i 2015. Imidlertid uttalte Osborne at dette bare er mulig hvis kostnadsbesparelser kan bli oppdaget et annet sted å betale for det.
Uttalelsen kom på den konvensjonelle feiringskonferansen, med Osborne som beskrev i adressen hans: “Forutsatt at vi kan oppdage kostnadsbesparelsene for å betale for det, vil jeg fryse drivstoffoppgaven for resten av dette parlamentet.”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Det siste overraskelsestrinnet er i samsvar med mye mer enn fire år med frysing av drivstoffoppgave. I tillegg til at alle typer forsøk tregt, vil boostet i drivstoffkostnadene være godt fått av bilister, som for tiden tar for seg typiske bensinkostnader på £ 1,33 per liter samt typiske dieselkostnader så mye som £ 1,40 per liter.
Men til tross for at trinnet ser ut til å berolige sjåfører, har AA så vel som RAC varslet om at det må gjøres mye mer, så vel som at regjeringen allerede får store summer med bilister.
Professor Stephen Glaister, direktør for RAC Foundation, sa: “Transport er det eneste største området for hjemmeutgiftsbar ingen, så vel som vår egen forskningsstudie viser at 800 000 av de fattigste husholdningene er i overføring av fattigdom, koster et kvarter eller mye mer av inntektene deres ved å kjøre bil. ”
Og AA-president Edmund King forklarte: “Dette er ikke nettopp en gave, som selv med en oppgave som fryser kansleren fremdeles rakes inn rundt 60% av pumpekostnadene i oppgave og moms.”

Den høye ytelsen, bensin-elektriske BMW I8 Supercar vil koste fra £ 99.895 når salget begynner i juli neste år.
• BMW i8 nyheter og anmeldelser
Imidlertid blir det for øyeblikket tatt forhåndsbestillinger, og BMW hevder å ha mottatt rundt 100 innskudd så langt. Den tyske produsenten kunngjorde også rundt 200 bestillinger for BMW I3 er tatt, med omtrent halvparten av de som er for rekkevidde-utvidelsesversjonen. Salg for i3 begynner 16. november.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• BMW i3 anmeldelse
I8 drives av en kombinasjon av en bensinmotor og en elektrisk motor. En 228 hk 1,5-liters turbo-bensinmotor driver bakhjulene, mens forakselen drives av en 129 hk midtmontert elektrisk motor.
Det gir en kombinert effekt på 357 hk, i stand til å drive I8 fra 0-62 mph på 4,4 sekunder og videre til en begrenset toppfart på 155 mph.
Disse ytelsestallene alene er imponerende, men økonomien er også. I8 er i stand til å reise opp til 22 mil på elektrisk kraft alene med opptil hastigheter på 75 mph, og når den elektriske motoren og bensinmotoren fungerer sammen, kan de gi et samlet område på 310 miles. Drivstofføkonomi er en påstått 113mpg, med CO2 -utslipp på bare 59 g/km.

når en nødlidende motorprodusent synker dypt i fortvilelse mens den sliter med å tilby typisk ugunstige biler, en trippel whammy av nytt navn, slagord så vel som Logo kan være nødvendig. Det er noen ganger behov for bemerkelsesverdige gjør-eller-dø-handlinger i den bitter konkurransedyktige bilverdenen, så vel som om slike trinn ikke kommer, kan nødlidende virksomhet dø. Uheldige Saab (RIP) beviser helt poenget.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Men Kia Motors er i motsatt ende av skalaen. Det er i uhøflig helse, å gjøre mange ting best (spesielt EV), vinne priser (det er den regjerende Wcoty Champ) i tillegg til å demonstrere at den er full av liv, positiv energi og selvtillit. Det er på samme måte å tantalisere snakk om firmaer som går sammen med Kia for å utnytte sine elektriske motorer i verdensklasse så vel som topp moderne EV-teknologi, inkludert sett som gjør det mulig for biler å operere uten sjåfører, ryttere, piloter eller skippere. Så langt nede er denne veien virksomheten (den fikk meg til å sykle i førerløse kjøretøy i Korea for tiår siden) at det er kontinuerlige samtaler rundt Apples etterlengtede kjøretøy som stort sett er basert på Kia Tech så vel som utviklet av Kia-personell. Det vil seriøst Miff Koreas andre industrielle kongefamilie, Samsung -klanen.

Kia gir like mye som å introdusere 14 nye elektriske kjøretøyer innen 2027

Med de ovennevnte så vel som andre Kia -positive ting i tankene, stiller jeg spørsmål ved hvorfor firmaet nettopp har tyr til å endre navnet, slagordet og logoen. Kia Motors ender opp med å være vanlig ol ‘Kia er på en måte uviktig, men i ett mer ekstremt betydelig, ettersom det antyder at virksomheten ikke lenger er å designe, så vel som å bruke motorer når den absolutt er – så vel som vil være i flere år å komme. Det var sant at det var fornuftig da Bayerische Motoren Werke valgte å ringe seg selv BMW, for Fabbrica Italiana Automobili Torino for å endte opp med å bli Fiat, i tillegg til Morris -garasjer til å forme seg til MG. Å endre Kia Motors til Kia er imidlertid unødvendig så vel som kontraproduktiv, da det absolutt sender en melding til noen om at Kia ikke er i selskap med interiørforbrenning så vel som elektriske motorer – når ingenting kan være enda mer av sannheten.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Når lekebiler går, kommer denne veldig fra den øverste enden av markedet. Det er en Convertible Aston Martin-konvertible basert på de vellykkede DB-modellene på 1960-tallet, og den blir gitt for £ 16.500.
Bilen er kjent som ‘DB Convertible Junior’ og rettet mot barn på 10 år og over. Du kan få en fra West London Aston Martin Heritage Dealer, Nicholas Mee & Co, som spesialiserer seg på vedlikehold og restaurering av klassiske Astons.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• Les de siste Aston Martin Car Reviews
Miniatyrvolante har en fulltarbeidende bensinmotor, hydrauliske skivebremser, tre-rimmet ratt, lær eller vinylseter og sammensatt coachwork kjent for fans av klassiske DB-biler i full størrelse som DB3, DB4, DB5 og DB6.
DB-junioren, som måler 2500 mm x 1030mm, drives av en 110cc, firetakts bensinmotor med nøkkelstyrt elektrisk start. Som mange av de voksne forholdene, har den Brembo-skivebremser og en halvautomatisk (3-trinns) girkasse.
Topphastigheten-som kan begrenses nedover-er 46 mph og det sammensatte karosseriet sitter på et slitesterkt stålboks-seksjonschassis. Chauffeur vil ha full bruk av indikatorer og til og med lys.
Nicholas Mee, administrerende direktør i selskapet som selger DB Junior, forklarte hvorfor de har kommet inn i lekebilmarkedet.
“Da vi først så DB Junior, kunne vi ikke slutte å smile. Vi forsto da at disse nedskalerte 1960-tallets konvertibler ville utfylle tilbud i full størrelse her i showroomene våre.
‘’Dessuten har vi regelmessig henvendelser fra våre kunder som søker etter noe uvanlig og annerledes å legge til samlingen av klassikere. Du vil bli overrasket over hvor godt DB Junior er konstruert, og hvor mye plass det er i cockpiten. Den er stor nok for en voksen og pedalene kan justeres slik at DB -junioren passer til et bredt spekter av sjåfører. La oss si ‘Junior Chauffeurs i alle aldre’. ”
Nicholas Mee & Co. forventer at det vil være sterkt etterspørsel fra deres velhælte klientell for denne idiosynkratiske nye modellen. Versjoner er tilgjengelige for demonstrasjon og umiddelbar levering. Alternativt kan du bruke £ 16,5 000 på en 1,0-liters EcoBoost Ford Focus Edge i full størrelse.

• Les de siste Aston Martin Car Reviews • Toyota planlegger sin egen BMW Z4

etter en kort teaser-kampanje, Mitsubishi har trukket dekslene av en ny SUV-idé på Tokyo Motor Show. E-evolusjonen er en helt elektrisk forhåndsvisning av merkets eventyrlige fremtidige strategi, men den lover også ytelsen til online som ‘evolusjon’ -navnet, som sist ble brukt på Mitsubishis rallyinspirerte supersaloon, falt tilbake i 2016.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Beste elbiler og lastebiler til salgs
E-evolusjonen introduserer en Coupe-SUV-form, med et nytt håndtak merkets ‘Dynamic Shield’ frontend. Det blir strukket hodelykter i tillegg til et blanket, glanset svart frontgitter, og antyder det elektriske drivlinjen samt mangel på motor. Glasshuset vikler seg rundt til C-søylene, mens frontruten er bratt raket så vel som buet.
10

Mitsubishi uttaler den tøffe holdningen så vel som skrånende taklinje avslører “beredskapen til å gripe bakken med alle fire hjul, så vel som smidigheten til en høyytelses langrennsturner”. På innsiden har ideen en stor sentral infotainment så vel som navigasjonsskjerm, flankert av to mindre skjermer som videresender bilder fra kameraer brukt i stedet for dørspeil. Instrumentpanelet sitter som en flytende pod, så vel som rattet er en halvutvalgsform.
Mitsubishi uttaler at bilene og lastebilen bruker et menneskeskapt intelligenssystem som viser førerens ferdighetsnivå med forskjellige kameraer, samt utvikler et treningsprogram for å forbedre det. Merket erklærer at det omsluttende glasset får det til å føles mye mer som en jet -konkurrent enn en bil.
Kraftutganger er ennå ikke utgitt, men e-evolusjonen bruker tre elektriske motorer; En som driver forhjulene, knyttet til et par motorer bak for å tilby firehjulstrekk. En aktiv girhåndteringssystemfunksjoner, og det samme gjør momentvektorering. Ideen fungerer vellykket som en forhåndsvisning av innovasjon, men merket forventes å introdusere en rekke helt elektriske SUV -er i løpet av de neste fem årene.
Klikk her for all gjeldende fra Tokyo Motor Show 2017 …

Den nye Toyota Verso vil bli tilbudt med valget av en BMW-hentet 1,6-liters dieselmotor fra introduksjon tidlig neste år. Uttalelsen fra den delte drivlinjen er det aller første partnerskapet mellom BMW så vel som Toyota i deres nye tekniske partnerskap.
• Toyota -nyheter så vel som anmeldelser
Motoren er en 111 hk 1,6-liters diesel, og skaper 270Nm dreiemoment i tillegg til å avgi bare 119 g/km CO2. Det er nøyaktig den samme motoren som brukes til å drive BMW 1-serien så vel som forrige generasjons mini. Mens BMWs dieselmotorer ikke er forståelse for sin foredling, tilbyr de imponerende effektivitet, noe som sannsynligvis har vært en drivende faktor i det japanske merkets beslutning om å samarbeide med det tyske firmaet.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Det var tilbake i 2011 da BMW bestemte seg for å gi Toyota både 1,6 så vel som 2,0-liters dieselmotorer. Verso er den aller første Toyota -designen som drar nytte av en BMW -motor, som vil gå i produksjon neste måned på Toyotas Adapazari -anlegg i Tyrkia. Dette gir Toyota en konkurransedyktig rival til kjøretøyer som Vauxhall Zafira Tourer, så vel som Renault Scenic, som begge bruker rene 1,6-liters diesel for å sjarmere til forretningskjøpere.
BMW-hentede motorer er også en del av et bredere partnerskap mellom de to produsentene, som inkluderer samutvikling av et drivstoffcelle-system samt en felles sportsbil. Produsentene vil på samme måte gjennomføre forskningsstudier om litium -luftbatterier – noe som kan revolusjonere de var elektriske kjøretøyer som drives.