Hyppigheten av hastighetshendelser mer enn tredoblet under lockdown, ifølge telematikk – eller ‘svart boks’ – data fra 7,74 millioner personlige, flåter samt industrielle kjøretøyreiser tatt i selve Første seks måneder av 2020.
I april 2020, på høyden av Storbritannias coronavirus -låsedown, dedikerte sjåførene et nivå fire fartsegående hendelser -den alvorligste typen hendelser på tvers av alle fartsgrenser (f.eks. 51-62 mph i en 30 mph sone eller 96-101 mph i en 60 mph sone) – Når hver 136 mil. Til sammenligning skjedde disse hendelsene bare da hver 443 mil i februar 2020.

Storbritannias hastighetskameratoleranser avslørt: Er bilens speedo nøyaktig?

Fartsgrense
20 mph
30 mph
40 mph
50mph
60 mph
70 mph

Nivå to
32-35 mph
42-47 mph
56-59 mph
70-74 mph
84-89 mph
91-97mph

Nivå tre
36-37 mph
48-50 mph
60-63 mph
75-79 mph
90-95 mph
98-104mph

Nivå fire
38-41MPH
51-62 mph
64-71 mph
80-84 mph
96-101MPH
105-111MPH

Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

I mellomtiden endte nivå to hastighetshendelser, for eksempel 42-47 mph i en 30 mph sone eller 84-89 mph i en 60 mph sone, også med Februar.
Dataene fra kjøretøysikkerhet så vel som administrasjonsinnovasjonsleverandør AX viste også at til tross for at folk kjørte mindre under lockdown, var det totale antallet fartsoverføringshendelser virkelig høyere under lockdown enn det hadde vært før.
For eksempel økte antallet hastighet på nivå fire fra 1 213 i februar 2020 til 1 374 i april, mens nivå to -hendelser økte fra 5 693 til 5,864 over nøyaktig samme periode.
Bilsjåfører var de verste lovbryterne, med nivå to fartshendelser som skjedde fire ganger som ofte under lockdown da før. Van -sjåfører var bedre, men fremdeles ikke perfekte – hyppigheten av nivå to lovbrudd doblet under lockdown.
Neil Thomas, direktør for etterforskningstjenester i AX, sa: “Enten det var bare nede på reduserte netttrafikknivåer under lockdown eller kanskje sjåfører som antok myndighetsstyrker hadde større prioriteringer. Dataene viser at det ga muligheten, mange sjåfører er tydelig villige til å øke hastigheten så vel som ganske ofte betydelig.
“Det går uten å si at ekstrem hastighet er skadelig for alles sikkerhet, men det utgjør en ekstra sak for flåteledere som har en plikt for sikkerheten til sjåførene deres så vel som kjøretøy.”

Sjekk ut hva du trenger for å forstå om fartsgrenser her …