Hyppigheten av motorveis helligdomsområder – viet laybys for skadede biler å bruke på motorveier uten vanskelig å ta på seg – vil bli økt, er det kunngjort.
Highways England, den statlige eide virksomheten som er ansvarlige for å drive landets motorveier, så vel som større A-veier, vil utvikle fremtidige helligdomsområder hver kilometer “der det er praktisk fremtredende”, i stedet for hver 1,5 mil. Den vil også sette opp mye mer helligdomsområder på steder “med de største nivåene av potensielle online banestopp.”
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• Regjeringens £ 1 million kloke motorvei lønningsdag
Laybys vil være fullført i oransje “der det er aktuelt” for å gjøre dem mye mer synlige for sjåfører, og forlenger en prøveplan på M3 i Surrey.
Smarte motorveier, på samme måte forstått som all-lane som kjører motorveier, ser det vanskelige å ta på nytt som en ekstra motorvei-enten permanent eller når det er nødvendig i topptider.
I et brev som ble sendt til levering av levering, uttalte Highways England-administrerende direktør Jim O ‘Sullivan at all-lane løpende motorveier gir “sammenlignbare nivåer av sikkerhet til konvensjonelle motorveier”, selv om en tidligere AA-undersøkelse oppdaget 80 prosent av chauffeurs følte at de var å være Mye mer skadelig enn konvensjonelle motorveier.
Ytterligere sikkerhetstrinn for kloke motorveier inkluderer et stoppet bildeteksjonssystem, på grunn av å bli rullet ut i år i samsvar med forsøk på M25. Highways England uttalte på samme måte at den hadde redusert “manglende overholdelse av Red-X-signaler” til rundt åtte prosent, noe som innebærer et betydelig antall bilister kjører fortsatt i lukkede kloke motorveier. Dette lovbruddet vil sannsynligvis bringe bøter og ladepunkter i 2018.
Oransje helligdomsområder prøvd
Den aller første høye Viz-bukta ble utsatt for M3 nær Camberley i Surrey i 2017. På den tiden uttalte Highways England at mye mer helligdommer vil bli malt på nøyaktig samme måte hvis rettsaken var vellykket.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor