I det som har vokst til å bli et årlig ritual for merkevaren, har Nissan lansert en annen oppdatering for GT-R. Denne gangen er det et par nye spesialutgavemodeller for det japanske markedet, og begge er planlagt å bli solgt i andre halvår av oktober.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Nissan kaller sine nye GT-R-derivater Premium Edition T-Spec og sporutgaven konstruert av Nismo T-Spec. Produksjonen vil være begrenset til bare 100 enheter over de to nye bilene, hvor eierne blir valgt av stemmeseddel.
Prisene for førstnevnte starter fra tilsvarende 104 000 pund i Japan, mens sistnevnte koster rundt 117 000 pund. For øyeblikket har Nissan ingen planer om å bringe verken bil til Storbritannia eller Europa.
• Spesialutgave Nissan GT-R Nismo avduket for 2021
Oppgraderinger for GT-R Premium Edition T-SPEC inkluderer større (og lettere) strålehjul og finjusterte suspensjon som drar nytte av en dråpe i usprungvekt. Nissan har også omarbeidet bilens seter, med en viss modellspesifikk søm.
GT-R Track Edition konstruert av Nismo T-Spec mister et par kilo over den konvensjonelle bilen, takket være et nytt kullfiber-taksystem og oppstartslokk. Begge T-SPEC-biler kan også spesifiseres med et utvalg av to nye malingsfarger-Midnight Purple og Millennium Jade.
20

Begge bilene drives av en dobbelt-turboladet 3,8-liters V6-bensinmotor, som produserer 562bhp i Premium Edition-modellen og 592 hk i sporutgavevarianten. Begge bilene deler også det samme firehjulsdriftssystemet og sekstrinns automatisk girkasse med dobbel kobling.
Nissan trakk et lignende triks tidligere i år, med lanseringen av GT-R Nismo. Den deler sine mekanikere med den konvensjonelle sportsbilen, men fikk et par kosmetiske ekstrautstyr, for eksempel ny stealth grå maling, eksklusive 20-tommers legeringer og en eksponert karbonfiber panseret.
Oppdateringer for eller spesialutgave-varianter av nåværende generasjon GT-R har landet praktisk talt årlig noensinne fordi bilen først ble lagt ut i salg i 2009. Nissan sier at denne teknikken er påvirket av det japanske konseptet “Kaizen”, som omtrent oversetter som som oversettes som som oversettelser som “Endringer til det bedre” eller “forbedringens mentalitet.”
Imidlertid kan denne 2022-versjonen av GT-R være en av de endelige versjonene av bilen vi får se før den blir avviklet. Nissan GT-R har vært i salg i 12 år, og på den tiden har det sett to ansiktsløftninger og 14 spesialutgavedederivater, samtidig som de danner grunnlaget for den begrensede kjørte 710bhp GT-R50 av ItalDesign.

Les nå alle de siste nyhetene på 400bhp Nissan Z Sports Car …