italiensk coachbuilding Business Ares har avslørt sin andre jobb – en takløs versjon av den nylig avslørte S1 Supercar.
I likhet med hardtopen, vil produksjonen av denne Barchetta -varianten være begrenset til bare 24 enheter, så vel som Ares tar for tiden bestillinger. Kostnader er ennå ikke offisielt kunngjort, men Ares har antydet at det vil begynne fra rundt £ 600.000, noe som gjør Roadster omtrent £ 150.000 mer kostbart enn Coupe.

1.578 hk bugatti bolid blir klar for begrenset produksjonsløp

Ares – ledet av Ex Lotus Manager Danny Bahar – skal ennå ikke utvikle en av de 24 S1 -jobbspyderne, i tillegg til at disse bildene bare er datamaskinleveringer for tiden. Imidlertid viser de at mye av bilens styling vil være lik hardtop -modellen. Den deler nøyaktig samme nesekone, haunches så vel som bakdiffusor – med den eneste store forskjellen er taket så vel som frontrutearrangement.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

I stedet for å velge et uttrekkbart tak, har Ares -stilen nettopp hacket det av, og i hovedsak gjort S1 til en rival for McLaren Elva. Den vanlige bilens frontrute er også borte, men for å beholde litt komfort i cockpiten, har firmaets ingeniører designet et par aero -skjermer, som trakter luft rundt beboerne så vel som mot motorinntakene.
Hytta til S1 Spyder er trimmet i en blanding av nappa skinn samt Alcantara. Innkjøpere vil også få en digital instrumentklynge, et slank infotainment -system samt en ekstra skjerm for passasjeren foran, som skjermer produkter som hastighet og navigasjon.
I likhet med Hardtop S1, vil denne Barchetta-designen bli drevet av en naturlig aspirert 6,2-liters V8-motor som etablerer 705 hk. Systemet vil sende strøm til bakhjulene via en åtte-trinns automatisk girkasse, så vel som Ares sier at den nye Chop-Top-varianten vil ha nøyaktig samme 2,7-sekunders 0–62 mph tid som hardtop.
Chassisspesifikasjoner er ennå ikke bekreftet, men vi forventer at S1 -jobben Spyder vil dele nøyaktig samme dobbeltsønske -suspensjon, smidde aluminiumaksler samt adaptive spjeld som hardtop -modellen. Nøyaktige samme aggressive aero -bunter er på samme måte og, som den vanlige bilen, alle Spyder’s kroppspaneler er laget av karbonfiber.

Hva lager du av Ares S1 Job Spyder? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …